迪拜大巴發(fā)生車禍（事故現(xiàn)場(chǎng)畫面狼藉一片(2)）

大家好，綜合小編來為大家講解下。迪拜大巴發(fā)生車禍，事故現(xiàn)場(chǎng)畫面狼藉一片(2)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　延伸閱讀

　　超速行駛有多少危害?

　　駕駛?cè)说囊曇?、?dòng)視力(駕駛?cè)嗽隈{車運(yùn)行中的視力)等會(huì)隨車速的變化而變化。時(shí)速40公里時(shí)，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米內(nèi)的物體;時(shí)速100公里時(shí)，就只能看清160米內(nèi)的物體了。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋暳p弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置。車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，從而增大了事故發(fā)生的可能性。特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1陪，其離心力會(huì)增大3陪，過大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻。

　　一、超速行駛影響車輛的安全性能。

　　超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

　　二、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r(shí)、準(zhǔn)確地操作。

　　長(zhǎng)時(shí)間超速，駕駛?cè)藢?duì)弱刺激的反應(yīng)就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)本不應(yīng)作出反應(yīng)的也作出反應(yīng)，而對(duì)本該作出反應(yīng)的反而遲遲不作反應(yīng)。

　　三、超速行駛有時(shí)會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。

　　駕駛?cè)嗽谒伎紗栴}時(shí)除根據(jù)感知材料外，還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外，即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。

　　四、超速行駛給注意力轉(zhuǎn)移帶來困難。

　　超速行駛時(shí)，駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼?dòng)態(tài)，不斷超車、會(huì)車。每次超車、會(huì)車都要將注意力由車外轉(zhuǎn)移到車內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內(nèi)，注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞，進(jìn)而引發(fā)事故。

　　五、超速行駛時(shí)，超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，行駛間距縮短，車外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏?，易感到疲勞，時(shí)間一久還會(huì)瞌睡，極易引發(fā)事故。

　　六、超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)速度的判斷能力下降。

　　駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r(shí)，不但對(duì)所駕車輛速度不能正確判斷，而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、其他機(jī)動(dòng)車速度也會(huì)低估。在超越前車時(shí)就易低估對(duì)向來車的速度和距離，同時(shí)低估要超越前車的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

　　七、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。

　　車速越快，注視點(diǎn)越遠(yuǎn)，時(shí)速在50公里以上，注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。

　　八、超速行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苋?、正確感知車內(nèi)外的變化。

　　要確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時(shí)間太短促，人就無法感知。如汽車以50公里的時(shí)速行駛，0.1秒前進(jìn)1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，當(dāng)感知與現(xiàn)實(shí)情況接近時(shí)，靠經(jīng)驗(yàn)或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時(shí)就容易發(fā)生交通事故。

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