4家汽車(chē)公司明確不會(huì)降價(jià)

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，很多品牌的汽車(chē)紛紛降價(jià)的情況下，保時(shí)捷奧迪未來(lái)和理想這4家汽車(chē)公司明確表示不會(huì)降價(jià)。理想汽車(chē)除了明確表示不會(huì)降價(jià)之外，還推出了保價(jià)政策，用戶在官方渠道購(gòu)買(mǎi)理想L系列的車(chē)型，包括理想的L7、L8和L9，如果客戶所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型從購(gòu)買(mǎi)之日起，90天之內(nèi)出現(xiàn)了降價(jià)的情形，理想汽車(chē)會(huì)給車(chē)主返還差價(jià)。

特拉斯在今年年初開(kāi)啟了降價(jià)的閘門(mén)，隨后國(guó)內(nèi)的很多新能源汽車(chē)品牌問(wèn)界，小鵬等都跟著降價(jià)，將價(jià)格戰(zhàn)從新能源汽車(chē)延續(xù)到了以燃油車(chē)。湖北省的東風(fēng)系列，在3月份有多個(gè)品牌推出了高額的政企補(bǔ)貼政策，使得本次降價(jià)的潮流達(dá)到了最高點(diǎn)。目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，通過(guò)降價(jià)補(bǔ)貼等方式轉(zhuǎn)入價(jià)格戰(zhàn)的汽車(chē)品牌將近50個(gè)。

在這樣的潮流趨勢(shì)下理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、奧迪和保時(shí)捷卻選擇了不參加此次價(jià)格戰(zhàn)。

理想汽車(chē)的CEO李想此前在社交平臺(tái)上面對(duì)網(wǎng)友所提出的會(huì)不會(huì)降價(jià)的問(wèn)題明確的表示了不會(huì)降價(jià)，而且在2023年春季媒體溝通會(huì)上新能源汽車(chē)的降價(jià)促銷(xiāo)政策進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，認(rèn)為降價(jià)不一定能夠把自己的銷(xiāo)量提升上去，但是一定會(huì)給其他的企業(yè)帶來(lái)打擊。

蔚來(lái)汽車(chē)與理想汽車(chē)一樣屬于高端的汽車(chē)新勢(shì)力的品牌。蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌在全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示未來(lái)汽車(chē)會(huì)保持價(jià)格穩(wěn)定的政策，不會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)促銷(xiāo)。奧迪全球CEO和保時(shí)捷的中國(guó)總裁CEO都曾經(jīng)明確的表示，這兩種品牌的汽車(chē)不會(huì)跟風(fēng)當(dāng)前的價(jià)格戰(zhàn)。

這四款汽車(chē)實(shí)際上是有著一定的共性，一定位都是高端豪華品牌，如果通過(guò)降價(jià)進(jìn)行促銷(xiāo)的話，在提升銷(xiāo)量上產(chǎn)生不了太大的影響，但是或多或少使品牌的形象受到一定的損害，這樣的大品牌汽車(chē)，不會(huì)輕易的參與價(jià)格戰(zhàn)。