南航白菜價(jià)機(jī)票尷尬了誰(shuí) 系統(tǒng)故障背后是管理故障

南航白菜價(jià)機(jī)票事件在社會(huì)上引起廣泛的熱議，白菜價(jià)的機(jī)票本應(yīng)當(dāng)是由企業(yè)主動(dòng)提供給消費(fèi)者。消費(fèi)者積極的進(jìn)行分析，能夠讓多方市場(chǎng)因此而受益的一種促銷(xiāo)手段。如今卻以系統(tǒng)故障的形式出現(xiàn)，讓人覺(jué)得十分尷尬，而系統(tǒng)故障的背后也暴露出了南航在管理方面的問(wèn)題。

多名消費(fèi)者在11月8日晚間反映多條南航從成都進(jìn)出港的航線機(jī)票價(jià)格低到了30元以下，分別是10~30元不等。南方客服就此事進(jìn)行回應(yīng)稱，出現(xiàn)超低價(jià)的機(jī)票的原因是系統(tǒng)故障。南航于11月9日，發(fā)布公告稱所有在11月8日系統(tǒng)故障期間低價(jià)出售的機(jī)票全部有效。此公告既回應(yīng)了社會(huì)所關(guān)注的問(wèn)題，同時(shí)，引起了社會(huì)的廣泛質(zhì)疑和討論。

市場(chǎng)和法律人士認(rèn)為，南航對(duì)于白菜價(jià)機(jī)票事件無(wú)論是認(rèn)或者是不認(rèn)，都是一個(gè)兩難的問(wèn)題。南航如果不承認(rèn)白菜價(jià)機(jī)票，就違反了契約精神和合同法的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于企業(yè)的形象也會(huì)產(chǎn)生不好的影響。如果要求乘客退票的話，航空公司屬于過(guò)錯(cuò)一方，需要向乘客提供補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失。如果承認(rèn)白菜價(jià)機(jī)票，由于機(jī)票的價(jià)格相當(dāng)?shù)?，?duì)于公司來(lái)說(shuō)也會(huì)產(chǎn)生損失，已經(jīng)售出的機(jī)票數(shù)量越多，公司所面臨的損失會(huì)越大。

系統(tǒng)出現(xiàn)故障的背后，往往還存在著責(zé)任故障和管理故障。有業(yè)內(nèi)人士表示，之所以會(huì)發(fā)生錯(cuò)價(jià)機(jī)票有兩種原因，一種原因是運(yùn)價(jià)管理系統(tǒng)在技術(shù)上出現(xiàn)問(wèn)題，另一種則是人為操作失誤。南航在對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)時(shí)并沒(méi)有觸及到核心的問(wèn)題，比如系統(tǒng)為什么會(huì)出現(xiàn)故障？系統(tǒng)發(fā)生故障期間，到底銷(xiāo)售的機(jī)票有多少？給公司造成的損失有多少？此事件的相關(guān)負(fù)責(zé)人是否會(huì)追責(zé)？系統(tǒng)故障的問(wèn)題需要引起重視，以免后續(xù)再次會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。