平均12分鐘配送 外媒體驗的深圳無人機外賣已經(jīng)起飛了

近日，國際權(quán)威媒體麻省理工科技評論在網(wǎng)上發(fā)布了一則報道，該報道稱，在深圳體驗了一次美團無人機配送的服務(wù)。感嘆無人機配送已經(jīng)成了當(dāng)?shù)厝藗內(nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑@種感覺比任何時候都非常真實，認(rèn)為在無人機的配送發(fā)展道路上，中國與國外的同行有著完全不同的發(fā)展道路，在城市中已經(jīng)證明進行無人機配送是可行的，無人機配送也已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)厣畹囊环N。

在今年的二月份，美團城市低空物流解決方案就已經(jīng)獲得了中國民航局的批準(zhǔn)，這是國內(nèi)公司首個獲得城市人口密集區(qū)商業(yè)配送的批準(zhǔn)項目，拿到批準(zhǔn)之后，美團無人機深圳空中運行管理中心正式對外亮相。從曝光的各種業(yè)務(wù)內(nèi)容來看，主要是提供了自主完成訂單航線以及各種突發(fā)事件的處理業(yè)務(wù)，在運營中心的管控下，各項業(yè)務(wù)的安全性顯著提升。

根據(jù)外媒的報道來看，他們所嘗試的無人機送貨服務(wù)，是由美團公司運營的，美團公司是中國當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的外賣平臺，僅在2022年，就有600萬名外賣員在平臺上接單送貨，送貨的數(shù)量達到了數(shù)十億份訂單，在2017年左右，該公司就已經(jīng)研發(fā)了無人機配送服務(wù)，已經(jīng)過去了6年多的時間，美團在深圳這個無人機供應(yīng)鏈之都，仍舊持續(xù)運營著無人機配送服務(wù)。

目前很多公司都已經(jīng)盯上了這個領(lǐng)域，比如亞馬遜就曾在2013年提出過無人機配送的想法，但是受到監(jiān)管和需求量不足的限制，并沒有取得太大的突破，美團與這些同行的表現(xiàn)有所不同，美團將配送的服務(wù)選在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境，深圳是一個人口密集型的城市，美團選擇這個城市來做無人機配送，在中國是非常有意義的，畢竟很多城市的居民都會每天點外賣。