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6月28日消息,國產(chǎn)大飛機(jī)c919商業(yè)運(yùn)營已經(jīng)有一月之余,除了商業(yè)首飛的當(dāng)天,這架c919飛機(jī)一直都投放在北京四川天府國際機(jī)場至上海虹橋國際機(jī)場的往返航線上,平均每天保持兩班節(jié)奏,根據(jù)相關(guān)信息顯示,c919飛往成都的航班的平均起飛延誤時間為15分鐘,成都到上海的航班平均起飛延誤時間為十分鐘左右,但是起飛和到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)率一直都在百分之九十六以上。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)來看,截止到2023年的五月份,東方航空公司的客運(yùn)航班客座率為70.03%,如果按照這個數(shù)據(jù)來推測,提供164個座位的c919客機(jī),到數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止日期,已經(jīng)搭載了7000名旅客,這一數(shù)據(jù)確實十分亮眼,將成為國產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營中的一個里程碑。
媒體采訪民航專家得知,任何新型號的飛機(jī)都需要積累足夠的安全飛行記錄來證明自身的實力,足月的安全運(yùn)營可以說是新型號飛機(jī)的良好開端,隨著c919在安全運(yùn)營經(jīng)驗方面的不斷積累,能夠幫助他們夯實在航空安全保障方面的系統(tǒng)實力,在過去的一個月時間,很多旅客和航空愛好者都在社交平臺上記錄下自己搭乘c919的體驗,讓c919這個型號的飛機(jī)成為當(dāng)前的熱門。
從事飛機(jī)資產(chǎn)評估的王先生在5月29日專門訂購了往返上海和成都的機(jī)票,希望能夠在第一時間去體驗c919的運(yùn)行,他認(rèn)為c919商業(yè)首飛對自己來說同樣是有著里程碑的意義,用他的話來形容,搭乘c919的體驗十分平靜舒適,自己的內(nèi)心也為國家能夠生產(chǎn)出這種大飛機(jī)感到開心和自豪,希望國家能夠在未來航空領(lǐng)域取得更出色的成績。
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