“缺芯”持續(xù)考驗(yàn)汽車產(chǎn)業(yè)：芯片供應(yīng)明年也不樂觀？

2022-11-20 16:32:01 編輯：戚杰娜來(lái)源：

導(dǎo)讀在近幾年持續(xù)的芯片短缺問題，是汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重大的難題，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司的數(shù)據(jù)資料顯示，由于芯片準(zhǔn)確的問題，在截止到10月30日的時(shí)候，全球汽車市場(chǎng)中心市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅度的減產(chǎn)現(xiàn)象，累計(jì)減產(chǎn)了，約有390 5萬(wàn)輛汽車

在近幾年持續(xù)的芯片短缺問題，是汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重大的難題，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司的數(shù)據(jù)資料顯示，由于芯片準(zhǔn)確的問題，在截止到10月30日的時(shí)候，全球汽車市場(chǎng)中心市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅度的減產(chǎn)現(xiàn)象，累計(jì)減產(chǎn)了，約有390.5萬(wàn)輛汽車，有專業(yè)人士預(yù)估，到了今年年底的時(shí)候，全球各地的汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)總量將會(huì)到達(dá)427.85萬(wàn)輛，和之前預(yù)估的數(shù)量相比，大概增加了1.62萬(wàn)輛。

在前段時(shí)間不是舉辦了2022年度汽車與智慧交通技術(shù)的創(chuàng)新體驗(yàn)日，在體驗(yàn)日上，博世中國(guó)執(zhí)行副總裁徐大全在接受記者采訪時(shí)說(shuō)到，到目前為止，汽車芯片的供應(yīng)還有著很大的缺口，還有很多的車企人員也表示，對(duì)于芯片供應(yīng)不夠的問題，能夠一直影響到明年的上半年汽車的產(chǎn)能。

從今年開始，芯片供應(yīng)不夠的問題和疫情防控的原因，沖擊著全球各地的汽車產(chǎn)業(yè)，有很大一部分的車企在發(fā)布自己月度銷量的新聞稿中，經(jīng)常都會(huì)提到導(dǎo)致自己產(chǎn)能和銷量過低是由于受到新冠疫情的影響和零件部位的供應(yīng)短缺，導(dǎo)致在今年的汽車銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期的水平。

據(jù)了解在今年豐田和本田等多家車企，曾經(jīng)在社交平臺(tái)上多次宣布減產(chǎn)，長(zhǎng)安汽車的董事長(zhǎng)朱華榮也存在汽車論壇上，坦言道，芯片短缺是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大難題，還說(shuō)到到目前為止長(zhǎng)安汽車共損失了60.6萬(wàn)輛汽車，而且隨著芯片價(jià)格的不斷飆升，導(dǎo)致了采購(gòu)成本的增加，這種情況嚴(yán)重的影響了新品上市的節(jié)奏和銷量，尤其是對(duì)品牌多年打下來(lái)的良好形象都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。

標(biāo)簽：缺芯，考驗(yàn)，汽車產(chǎn)業(yè)