導(dǎo)讀 自今年以來,小康汽車在香港研究所的股價(jià)保持一個(gè)月的時(shí)間持續(xù)下滑。
自今年以來,小康汽車在香港研究所的股價(jià)保持一個(gè)月的時(shí)間持續(xù)下滑,下降幅度最大的時(shí)候甚至超過了82%,在股票價(jià)格最低的時(shí)候,每股只有26元港幣,在美股市場(chǎng)中的股價(jià)與今年的股價(jià)相比,下完了87%,當(dāng)時(shí)的股價(jià)為每股50.33美元。
在今年10月21號(hào)的時(shí)候,何小鵬在內(nèi)蒙古召開了線上全體會(huì)在這次會(huì)議中,何小鵬做了自我批評(píng),同時(shí)也對(duì)其他的員工做了批評(píng),據(jù)有關(guān)人士,當(dāng)時(shí)何小鵬在會(huì)議中曾經(jīng)因?yàn)檫^于激動(dòng),一度哽咽的說不上話,而且因?yàn)槌掷m(xù)的虧損,和小鵬的頭上也生了一層白發(fā),在前幾日和小朋友經(jīng)歷了一次人生的絕望時(shí)刻,這次因?yàn)槠嚨匿N量遲遲上不去,上次的絕望原因是因?yàn)槿诓坏藉X而發(fā)愁,據(jù)了解小鵬汽車在今年10月份一共銷售了5101臺(tái),其中 P7型汽車共交付了2104臺(tái),P5型交付了1665臺(tái),G31型汽車交付了709臺(tái),這久交付了623臺(tái),這組銷售數(shù)據(jù)不論從哪方面看都非常的差強(qiáng)人意。
大家發(fā)現(xiàn)小鵬汽車和特斯拉汽車有一個(gè)共同點(diǎn),這個(gè)共同點(diǎn)主要體現(xiàn)在了雙方都是自建的超快充電站上,不僅如此,兩家企業(yè)還有一些別的共同點(diǎn),就比如馬斯克帶領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)走向了新風(fēng)潮,何小鵬也對(duì)馬克思的老路走出了新意圖。
在馬斯克發(fā)布機(jī)器人的時(shí)候,何小鵬發(fā)布了機(jī)器馬,其實(shí)何小鵬成不了馬斯克,而小康汽車也不是特斯拉,有人在何小鵬的微博下留言稱,其永遠(yuǎn)也滿足不了所有的人,和小鵬的這種做法,被很多人稱之為不務(wù)正業(yè),面對(duì)外界的質(zhì)疑,何小鵬表示,自己有技術(shù)情懷,未來自己想做出來飛行工具。