最“硬核”的山航怎么就退市了 什么原因造成的

據(jù)了解，山東航空在2023年7月7日結(jié)束在B股最后的一個(gè)交易日。7月10日正式摘牌，也就是說(shuō)號(hào)稱國(guó)內(nèi)最硬核的航空公司山東航空股份有限公司已退市。山東航空在最近幾年由于飛行員們可以挑戰(zhàn)惡劣天氣而出名，受到不少旅客們的喜愛，但是由于經(jīng)營(yíng)狀況，已經(jīng)在沒有退市之前，被中國(guó)國(guó)航收購(gòu)。

為什么退市了

據(jù)資料顯示1994年山東航空成立，2000年從深交所B股正式上市開始交易，如今山東航空退市的主要原因就是2022年度審計(jì)期末凈資產(chǎn)-78.07億元，觸及深交所股票上市的規(guī)定，按照相關(guān)規(guī)定終止上市，被迫退市。山東航空截止到2022年的年底擁有波音737系列飛機(jī)一共132架，濟(jì)南為山東航空的總部基地，在青島、廈門、烏魯木齊、重慶、北京、煙臺(tái)、貴陽(yáng)等地方都設(shè)有分公司以及飛行基地，超過(guò)200條經(jīng)營(yíng)航線。但是由于疫情對(duì)于民航造成很大的沖擊，自然山東航空是無(wú)法避免。山東航空連續(xù)三年出現(xiàn)虧損，2020年虧損金額23.82億元、2021年虧損金額18.14億元、2022年虧損金額69.07億元，三年山東航空一共虧損11.03億元。

經(jīng)營(yíng)情況不樂觀

山東航空除整體形式受到影響之外，由于自身的經(jīng)營(yíng)情況不樂觀，在疫情沒有爆發(fā)之前2019年上半年實(shí)際已經(jīng)出現(xiàn)虧損的情況。由中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦向記者表示，排除疫情沖擊與油價(jià)暴漲這些因素之外，同樣航線的原因不可忽視。山東地理位置比較有特點(diǎn)，在京滬高鐵開通之后，北京到濟(jì)南、青島等城市的通行時(shí)間是在1.5小時(shí)約3小時(shí)左右，高鐵的替代性毫無(wú)疑問(wèn)的是比較強(qiáng)。

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