華為汽車奪嫡之爭(zhēng)來(lái)了 和多家汽車勢(shì)力合作

北京時(shí)間12月3日，雖然華為公司并沒(méi)有親自下場(chǎng)去造車，但是關(guān)于華為公司的一些智能汽車的解決方案已經(jīng)逐漸的進(jìn)入到各大車企公司里面。在今年11月份的時(shí)候，華為的智能汽車的董事長(zhǎng)余承東曾表示，華為和賽力斯一起打造的問(wèn)界M7已經(jīng)獲得了10萬(wàn)份的訂單，現(xiàn)在公司在進(jìn)入到了汽車各個(gè)行業(yè)當(dāng)中，而且已經(jīng)迎來(lái)了擴(kuò)容，與多家造車品牌完成了合作。

雖然華為公司和多家汽車公司完成了合作，但是華為公司旗下的親兒子始終只有問(wèn)界，現(xiàn)在親兒子技術(shù)也進(jìn)行了擴(kuò)容。在11月28日華為旗下的首款轎車智界S7正式進(jìn)行了發(fā)布，智界S7是華為鴻蒙的首款純電動(dòng)轎車，在多個(gè)方面都是進(jìn)行了全新的定義和升級(jí)，而且還帶上了許多華為公司現(xiàn)在的黑科技。智界汽車是華為和奇瑞公司合作的一款汽車品牌，之后華為還會(huì)和其他許多的汽車公司聯(lián)合打造合資汽車，華為提供技術(shù)，而車企負(fù)責(zé)制造汽車的整體，現(xiàn)在華為公司與江淮和北汽兩個(gè)公司的汽車產(chǎn)品也正在逐漸的打造當(dāng)中。

華為公司和這么多的汽車制造商進(jìn)行了合作，但是他最關(guān)心的仍然是自己旗下的問(wèn)界，畢竟這是屬于他所有的親兒子汽車當(dāng)中的老大，問(wèn)界汽車也是在市場(chǎng)當(dāng)中開(kāi)辟了一條全新的道路，也給華為公司在汽車行業(yè)當(dāng)中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在問(wèn)界這款汽車在新的汽車銷量當(dāng)中是排行榜第4位，現(xiàn)在逐漸的在靠近第3名的位置，但是華為公司又和多個(gè)企業(yè)進(jìn)行了合作，就像是電視劇當(dāng)中的奪嫡之戰(zhàn)，究竟誰(shuí)能夠獲得華為公司更多的支持，還要看各家車企之間的努力。