DHL和華為合作進(jìn)行制造物流物聯(lián)網(wǎng)解決方案

DHL供應(yīng)鏈和華為技術(shù)有限公司在柳州一家汽車廠合作推出窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)應(yīng)用，專注于制造和物流。

NB-IoT旨在促進(jìn)和簡化入站到制造物流的場(chǎng)地管理，從而顯著改善現(xiàn)場(chǎng)的入站處理時(shí)間。通過利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和有限投資，至少可以實(shí)施此物聯(lián)網(wǎng)解決方案。概念證明將持續(xù)到2017年9月結(jié)束，100個(gè)DHL司機(jī)在一個(gè)有30個(gè)碼頭的區(qū)域。

通常，涉及入站到制造過程的物流服務(wù)可能會(huì)出現(xiàn)耗時(shí)的低效率，尤其是在供應(yīng)交付周轉(zhuǎn)率較高的站點(diǎn)，這對(duì)于制造過程和卡車交易量顯著的主要站點(diǎn)非常重要。例如，當(dāng)需要在制造現(xiàn)場(chǎng)的不同碼頭處理貨物時(shí)可能會(huì)有延遲; 這些公司聲稱，這是技術(shù)拯救的時(shí)候。該解決方案采用了NB-IoT芯片組 - 嵌入了車輛探測(cè)器 - 使用像LTE這樣的普通蜂窩電信頻段，實(shí)現(xiàn)了簡單而經(jīng)濟(jì)的實(shí)施。

其他方面，2017年7月Counterpoint市場(chǎng)脈搏的最新研究表明，華為在6月和7月的全球智能手機(jī)銷量上一直超過蘋果。

Counterpoint的副主任Tarun Pathak表示：“品牌的增長是移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中任何玩家都無法忽視的重要趨勢(shì)。在，歐洲，亞洲和拉丁美洲等主要市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的品牌限制了三星和蘋果等全球領(lǐng)先品牌的增長前景。

“品牌正在迅速發(fā)展，不僅要?dú)w功于智能手機(jī)的設(shè)計(jì)，制造能力和豐富的功能集，還要通過銷售渠道，市場(chǎng)推廣和營銷推廣策略中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越和超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”