G22寶馬4系獲得E46寶馬M3換臉看起來(lái)平淡無(wú)奇

我們不要稱它為美麗，也不要擁有只有母親可以愛的面孔。G22是……有爭(zhēng)議。無(wú)論您對(duì)全新4系的腎格柵有何看法，都無(wú)可否認(rèn)，寶馬將出售其中的數(shù)噸。

值得一提的是，這家巴伐利亞汽車制造商從1933年開始生產(chǎn)的303系列。那時(shí)候，腎臟不過是一個(gè)散熱器格柵，分為兩個(gè)長(zhǎng)的垂直部分。換句話說(shuō)，寶馬在這種設(shè)計(jì)上有先例。

327、328、501和502還記得嗎?無(wú)論如何，繼續(xù)前進(jìn)。1956年，Bayerische Motoren Werke推出了507，從而改變了格柵，擴(kuò)大了腎臟，并選擇了水平開口。最近，設(shè)計(jì)人員將腎臟盡可能地靠近燈光。

設(shè)計(jì)主管Dumagoj Dukec支持G22鼻子，并補(bǔ)充說(shuō)：“您聽不見社交媒體的反應(yīng)。”在線條之間閱讀時(shí)，就格柵而言，新車型可能會(huì)基于第二代4系列。

說(shuō)了這么多，很難不想象G22的腎臟會(huì)更經(jīng)典。也許是M3的E46代中的那些?這正是我們不必要的汽車鼻子掉期所對(duì)待的結(jié)果，其結(jié)果是懷舊的……嗯，那是乏味的。

懷舊使人們比過去更欣賞過去，但是現(xiàn)在是2020年，過去幾十年來(lái)汽車樣式已經(jīng)發(fā)生了很大變化。您只需要看一下C級(jí)雙門轎跑車和RS 5雙門轎跑車，便可以了解到寶馬不能無(wú)限期地停留在桂冠上，而可以適應(yīng)這些變化。

雖然不是G22鼻子的粉絲，但我想不出第二代4系列帶有不同的格柵設(shè)計(jì)。這就是寶馬想要的，這是消費(fèi)者的需求，而歸根結(jié)底，沒有像糟糕的宣傳那樣的事情。

如果您在該細(xì)分市場(chǎng)中有兩門轎跑車的市場(chǎng)，那么您會(huì)在Bimmer，Merc或四環(huán)汽車制造商的選擇中存入一筆押金嗎?