Shame Plane并不是第一個嘗試提高人們對氣候變化認(rèn)識的網(wǎng)站

在考慮如何減少或消除我們的碳足跡時，經(jīng)常想到的是減少駕駛或進(jìn)行更多回收。但是，來自瑞典一家名為Shame Plane的新網(wǎng)站進(jìn)行的研究 也使我們也期待著拯救北極冰的天空。

Shame Plane是一個獨(dú)立項(xiàng)目，于2019年“純粹出于個人好奇心產(chǎn)生”。它計(jì)算了 下一次飛機(jī)旅行會融化多少北極冰。該網(wǎng)站可讓您選擇乘飛機(jī)的方式-頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙和/或往返機(jī)票-以及出發(fā)地和終點(diǎn)。例如，據(jù)該站點(diǎn)稱，從哥本哈根到加利福尼亞州的頭等艙往返航班將融化約24.6平方米的北極冰(這僅是.0000095平方英里，但這是事實(shí)，它加起來了。)冰的潛在損失如果您是經(jīng)商或經(jīng)商，則會減少收入。

當(dāng)然，“恥辱飛機(jī)”不僅會讓您在一堆事實(shí)，厄運(yùn)和憂郁中哭泣。該網(wǎng)站向您展示了各種選擇-素食，回收，使用LED燈泡，可重復(fù)使用的購物袋等等-以及它們與航班排放物相比的方式。提供的數(shù)字假定您將保持這些可持續(xù)習(xí)慣一年。

恥辱飛機(jī)背后的思想家之一維克多·穆勒(VictorMüller)說，這個地點(diǎn)是出于對氣候變化狀況的焦慮而生的。

穆勒在一封電子郵件中說：“恥辱飛機(jī)是一種將個人焦慮轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鹘箲]的方法，因此我們可以將其構(gòu)建為更容易應(yīng)對的流程和方法。”

Müller說，他對該網(wǎng)站的關(guān)注感到驚訝，他希望它能引起人們的思考。他說，他和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始進(jìn)行網(wǎng)站建議的更改，以建立更可持續(xù)的未來。

“我認(rèn)為這就是為什么Shame Plane真正受傷的原因，真的很難想象放棄商業(yè)飛行，即使它已經(jīng)存在了幾代人了。我不能保證我永遠(yuǎn)不會再飛行，但我認(rèn)為它將成為比以前少得多。”穆勒說。

Shame Plane并不是第一個嘗試提高人們對氣候變化認(rèn)識的網(wǎng)站。今年早些時候，來自馬里蘭大學(xué)的兩名研究人員創(chuàng)建了一個網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序顯示了如果氣候變化繼續(xù)發(fā)展，在60年內(nèi)北美540個城市的感受。諸如萊昂納多·迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio)，自然歷史學(xué)家戴維·阿滕伯勒(David Attenborough)等名人都直言不諱。此外，學(xué)者和科技巨頭正在合作應(yīng)對氣候變化。