波音Loyal Wingman無人機在澳大利亞成形

2022-09-14 23:20:02 編輯：管飛琰來源：

導讀無人機可能是他們的商業(yè)用語，但無人駕駛飛行器或無人機始終源于空軍。當然，后者并不意味著甚至內容創(chuàng)作。例如，由波音領導的團隊剛剛在澳...

無人機可能是他們的商業(yè)用語，但無人駕駛飛行器或無人機始終源于空軍。當然，后者并不意味著甚至內容創(chuàng)作。例如，由波音領導的團隊剛剛在澳大利亞推出的新型無人機，不僅證明了波音在航空航天技術方面的能力，而且還證明了半個世紀以來澳大利亞首架“內部”飛機。

忠誠的翼人，當然是沒有玩具無人機的。除了需要隨身攜帶的大型飛機外，無人機的目標也明顯不同。畢竟，它的目的是增強澳大利亞皇家空軍在保衛(wèi)方面的力量。

當然，在力量中使用這種無人駕駛無人機并不是什么新鮮事，但是波音公司的忠實翼手(Loyal Wingman)卻大不相同。與現(xiàn)有的無人機不同，忠誠翼機利用AI來駕駛無人機，而不是直接進行遠程控制。仍然會有大量的手動控制，但這將是一個最小的界面，而不是傳統(tǒng)的控制器。

剛剛提交給RAAF 的Loyal Wingman只是為此目的而開發(fā)的三個原型之一。盡管專門針對澳大利亞空軍，但它也是波音自己的空中力量編隊系統(tǒng)的基礎。相比之下，該ATS是為全球客戶開發(fā)的，提供AI驅動的無人機，以較便宜的方式補充和擴展傳統(tǒng)軍用飛機。

對于波音公司而言，在澳大利亞其他飛機部門遭遇多重不幸的時刻，澳大利亞對Loyal Wingman的贊譽再合適不過了。由于該公司為解決軟件問題和重新獲得監(jiān)管部門的批準而苦苦掙扎，而其Starliner航天器正因近期的故障而受到審查，因此其737 MAX仍處于停飛狀態(tài)。

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