新干線（關(guān)于新干線的介紹）

大家好，小安來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。新干線，關(guān)于新干線的介紹很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、新干線（Shinkansen）是連接日本全國(guó)（除四國(guó)地方）的高速鐵路系統(tǒng)。

2、1964年10月1日，日本第一條東海道新干線開(kāi)通，連接?xùn)|京、名古屋和大阪，連通日本三大都市圈。

3、該線路也是全世界第一條投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)的高速鐵路系統(tǒng)。

4、至今，新干線仍是世界上先進(jìn)的高速鐵路系統(tǒng)之一。

5、誕生于20世紀(jì)下半葉的日本新干線，是世界高速鐵路的先驅(qū)，和法國(guó)TGV、德國(guó)ICE、中國(guó)CRH一起，并列為世界高鐵四巨頭，為包括中國(guó)在內(nèi)的其他尚未或正在發(fā)展高速鐵路的國(guó)家積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并有償轉(zhuǎn)讓了部分技術(shù)予這些國(guó)家，以幫助其更快、更方便地發(fā)展高速鐵路系統(tǒng)。

6、新干線以“子彈列車(chē)”聞名，軌距屬于標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm）。

7、除了迷你新干線的路段外，列車(chē)載客運(yùn)行車(chē)速可達(dá)到每小時(shí)240-320公里（除北海道新干線青函隧道段140km/h），空車(chē)試驗(yàn)速度已高達(dá)603km/h（磁浮試驗(yàn)線）。

8、新干線的穩(wěn)定運(yùn)行全靠日本成熟的高鐵調(diào)度控制技術(shù)，列車(chē)發(fā)車(chē)間隔可以縮短至5分鐘，是世界上屈指可數(shù)的幾種適合大量運(yùn)輸?shù)母咚勹F路系統(tǒng)之一。

9、除此之外由于全部列車(chē)都采用動(dòng)力分散式設(shè)計(jì)，新干線也是世界上行駛過(guò)程較為平穩(wěn)的列車(chē)之一。

10、2007年2月1日開(kāi)始營(yíng)運(yùn)的臺(tái)灣高速鐵路即采用新干線系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，也是新干線技術(shù)首次向海外輸出。

11、2006年3月，由E2系1000番臺(tái)改造而來(lái)的CRH2A型列車(chē)從神戶(hù)港裝船出發(fā)前往中國(guó)青島。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。