特斯拉股價(jià)跌破170美元（關(guān)于特斯拉跌破170美元的簡(jiǎn)介）

特斯拉的股票價(jià)格在周三時(shí)出現(xiàn)了大幅度的下跌，最終收盤的價(jià)格是169.48美元，下跌幅度為4.54%，創(chuàng)造了近10個(gè)月以來(lái)的新低。特斯拉股票的價(jià)格自今年以來(lái)累計(jì)下跌幅度已經(jīng)達(dá)到32%，錯(cuò)過(guò)了將標(biāo)普500指數(shù)推動(dòng)上漲8.3%大范圍的反彈。

1. 富國(guó)銀行的柯林蘭根表示特斯拉2024年的銷量很可能將會(huì)出現(xiàn)零增長(zhǎng)，而2025年特斯拉的狀況將會(huì)更加糟糕，銷量不會(huì)增長(zhǎng)，還會(huì)下降。

2. 柯林蘭根在一份報(bào)告中表示目前特斯拉屬于一個(gè)沒(méi)有增長(zhǎng)的成長(zhǎng)型公司。2023年下半年，特斯拉的銷量與上半年相比，增長(zhǎng)幅度只有3%，而價(jià)格的下降幅度卻達(dá)到了5%。特斯拉自2022年年底以來(lái)中國(guó)市場(chǎng)上多次降價(jià)，引發(fā)了國(guó)際價(jià)格戰(zhàn)。

3. 從2023年10月中旬開(kāi)始特斯拉和電動(dòng)汽車的麻煩就已經(jīng)出現(xiàn)了。馬斯克的公司當(dāng)時(shí)首次警告需求放緩。特斯拉在今年1月初明確表示2024年的增長(zhǎng)將會(huì)明顯放緩，市場(chǎng)的情緒也出現(xiàn)了進(jìn)一步的惡化。

4. 特斯拉的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)的擴(kuò)張速度，自2023年以來(lái)就明顯放緩。特斯拉的市值自進(jìn)入今年以來(lái)不斷的下滑，截止到目前為止，其市值蒸發(fā)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了2450多億美元，從標(biāo)普500指數(shù)前10大公司的行列當(dāng)中跌出去了。這樣的情況也導(dǎo)致馬斯克不再是世界首富。

5. 馬斯克的凈資產(chǎn)值截止到周三收盤時(shí)估計(jì)為1,840億美元，在世界富豪排行榜上的排名是第3位。

6. 電動(dòng)車需求的疲軟給當(dāng)前世界上所有的汽車公司都帶來(lái)了麻煩，但是特斯拉作為一家估值很高的純電動(dòng)汽車公司，其股票價(jià)格必然會(huì)受到更為嚴(yán)重的打擊。

7. 富國(guó)銀行的柯林蘭根表示特斯拉的電池和電動(dòng)汽車技術(shù)雖然在行業(yè)當(dāng)中是領(lǐng)導(dǎo)者。但是其篩選效果與七巨頭的同行相比仍然是比較差的。柯林蘭根將特斯拉2024年每股盈利的預(yù)期進(jìn)行了下調(diào)，從原來(lái)的2.4美元下調(diào)到了2美元。

8. 華爾街分析師目前對(duì)2024年特斯拉每股盈利的平均預(yù)期是3.03美元。