北沿江高鐵（關(guān)于北沿江高鐵的簡(jiǎn)介）

2022-07-28 21:14:52 編輯：房成風(fēng) 來源：

導(dǎo)讀大家好，北沿江高鐵，關(guān)于北沿江高鐵的簡(jiǎn)介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、北沿江高鐵規(guī)劃起自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、...

大家好，北沿江高鐵，關(guān)于北沿江高鐵的簡(jiǎn)介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、北沿江高鐵規(guī)劃起自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚(yáng)州、南京北站至合肥，新建正線全長(zhǎng)約490公里，其中江蘇省境內(nèi)約380公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

2、2019年2月15日，北沿江討論會(huì)提出，在江蘇泰州境內(nèi)，從技術(shù)、地域、確保高速運(yùn)行的情況，擬考慮放棄原有北線、南線方案，從泰州高港經(jīng)黃橋鎮(zhèn)，設(shè)黃橋南站，向東南延伸，經(jīng)如皋市境內(nèi)（不設(shè)站）到達(dá)南通，進(jìn)入上海境內(nèi)。

3、建設(shè)北沿江高速鐵路是策應(yīng)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的需要，也是構(gòu)建沿江高鐵環(huán)形線路、推動(dòng)揚(yáng)子江城市群融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要支撐，對(duì)全面建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇具有重要意義。

4、2021年11月，北沿江高鐵工可正式獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。

本文關(guān)于北沿江高鐵的簡(jiǎn)介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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