科技動態(tài):優(yōu)步司機(jī)擔(dān)心新的安全工具會誘惑車手進(jìn)行報(bào)復(fù)

隨著科技的發(fā)展，很多新科技的誕生許多朋友無法了解，相信通過優(yōu)步司機(jī)擔(dān)心新的安全工具會誘惑車手進(jìn)行報(bào)復(fù)這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時候，也歡迎感興趣小伙伴們一起來探討。

Uber的一項(xiàng)新功能，使騎手“不謹(jǐn)慎地”報(bào)告駕駛員是否不安全或不舒服，于周三在美國和加拿大上線。司機(jī)說，這已經(jīng)在為他們創(chuàng)造一個不公平的制度。

該新功能適用于使乘客感到不安全的非緊急事件。Uber以“嚴(yán)厲制動”，“不適當(dāng)?shù)难哉?rdquo;和“我的駕駛員沒有電話掛架”為例。(這輛叫車巨人有一個單獨(dú)的911按鈕，乘客在緊急情況下可以使用。)

騎手報(bào)告非緊急事件后，Uber安全團(tuán)隊(duì)的成員將跟進(jìn)駕駛員。

一些駕駛員擔(dān)心此功能可能導(dǎo)致乘客舉報(bào)誤解，進(jìn)而導(dǎo)致其記錄模糊。駕駛員還擔(dān)心，如果乘客認(rèn)為Uber會為他們不滿意的游樂設(shè)施提供折扣，那么乘客可能會利用該系統(tǒng)(夸大投訴或彌補(bǔ)投訴)。當(dāng)CNET詢問時，Uber沒有回答有關(guān)折扣的問題。

“我認(rèn)為對于騎手來說，能夠向駕駛員提供反饋很重要，但是應(yīng)該在騎行之后發(fā)生。Uber需要做得更好，向駕駛員提供如何使用這種反饋的教育，”哈里·坎貝爾(Harry Campbell)說。位于洛杉磯的叫車司機(jī)，他經(jīng)營著頗受歡迎的Rideshare Guy博客。“我認(rèn)為此功能可能會引起騎手的大量濫用。”

借助其新工具，Uber旨在解決困擾其平臺的安全問題。在過去的幾年中，數(shù)百名乘客和駕駛員挺身而出，指稱乘坐過程中發(fā)生性侵犯和其他虐待行為。人們稱優(yōu)步被司機(jī)強(qiáng)奸，綁架或摸索，已向Uber提起幾項(xiàng)訴訟。對Uber競爭對手Lyft提出了類似的指控，自8月份以來，至少有56名婦女起訴了Lyft，指控司機(jī)遭到性侵犯。

Uber表示，在途報(bào)告功能將消除報(bào)告非緊急情況的障礙，并讓乘客在突發(fā)事件中發(fā)表自己的看法。優(yōu)步發(fā)言人告訴CNET，公司將等到旅行結(jié)束后再檢查報(bào)告并跟進(jìn)駕駛員。發(fā)言人說，當(dāng)與司機(jī)聯(lián)系時，Uber不會透露投訴的乘客。

優(yōu)步女性安全負(fù)責(zé)人特蕾西·布雷登(Tracey Breeden)在周三的博客文章中寫道：“我們的研究表明，騎手可能不會始終如一地報(bào)告騎車經(jīng)歷，使他們感到不適或緊張，這在一定程度上是因?yàn)槁眯泻蠓中摹?rdquo;“我們收到的每條反饋都可以幫助使每個人的平臺變得更安全。”

洛杉磯駕駛員和Rideshare Guy博客的高級撰稿人Sergio Avedian在一名乘客抱怨使用新工具后在推特上發(fā)布了他與Uber安全團(tuán)隊(duì)的對話。信件顯示，騎手擔(dān)心“交通操縱和電話使用”。Avedian回應(yīng)了Uber，稱他已經(jīng)完成了3,000多次旅行，并獲得4.93的評分，并停止以“虛假的乘客反饋”打擾他。

Avedian說：“ Uber從不聽司機(jī)的話。”

在Twitter，Reddit和Facebook上，一些駕駛員發(fā)表了評論，說這個新工具使他們有責(zé)任證明自己安全，有禮貌地駕駛。許多人說，現(xiàn)在重要的是設(shè)置行車記錄儀，以確保在發(fā)生糾紛時將其遮蓋起來。

LegalRideshare的律師布萊恩特·格林寧(Bryant Greening)代表車手和駕駛員處理事故和傷害索賠，他說，他贊揚(yáng)Uber致力于使乘車安全。但是他還認(rèn)為，旅行報(bào)告功能可能被濫用。

格林寧說：“已經(jīng)成為猖of的錯誤指控的目標(biāo)，并因此而被取消激活，駕駛員擔(dān)心乘客會濫用該工具為免費(fèi)乘車打分或報(bào)復(fù)小分歧。”“我們希望優(yōu)步能夠公平地實(shí)施其報(bào)告系統(tǒng)，其中包括對被告司機(jī)的正當(dāng)程序。”