科技動態(tài):寶馬花費數(shù)十億美元來為其電動汽車保護電池和動力傳動系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展，很多新科技的誕生許多朋友無法了解，相信通過寶馬花費數(shù)十億美元來為其電動汽車保護電池和動力傳動系統(tǒng)這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時候，也歡迎感興趣小伙伴們一起來探討。

寶馬宣布了其計劃，除了即將推出的全電動i4轎車等高端電動汽車外，還將為其所有最受歡迎的汽車制造電動版本。所有這些汽車都將需要電池，并且該公司剛剛簽署了一項協(xié)議，以確保從制造商CATL(當代Amperex Technology Co. Limited)和三星SDI那里保證其供應(yīng)。

您可能沒有聽說過CATL，但是這家中國公司是全球第三大EV電池供應(yīng)商，并且還為松下等電子產(chǎn)品生產(chǎn)商和比亞迪等電動自行車制造商提供產(chǎn)品。寶馬集團將從CATL的訂單從去年宣布的40億歐元(44.3億美元)增加到2020年至2031年的73億歐元(80.9億美元)。

此外，寶馬還簽署了一項合同，以20億歐元(32.1億美元)的價格從三星SDI購買電動傳動系統(tǒng)，時間從2021年到2031年。

對于汽車公司而言，確保電池供應(yīng)絕非易事，因為制造過程所需的稀有元素供應(yīng)有限。這就是為什么福特將只生產(chǎn)有限數(shù)量的野馬Mach-E汽車。

寶馬宣布將通過直接從澳大利亞和摩洛哥的礦山中采購自己的鈷和鋰，然后向CATL和三星SDI提供材料，來解決這種稀有元素的問題。該公司表示，正在采取這一步驟，以便可以確保其材料來自哪里，以便符合環(huán)境標準并尊重礦工的人權(quán)。

該公司計劃在2021年通過減少對這些稀有元素的依賴來鞏固其電池供應(yīng)鏈，并生產(chǎn)不使用稀土的第五代電動傳動系統(tǒng)。