科技知識：十一火車票怎么搶最快

如今使用IT數(shù)碼設備的小伙伴們是越來越多了，那么IT數(shù)碼設備當中是有很多小技巧的，這些技巧很多小伙伴一般都是不知道如何來實用的，就好比最近就有很多小伙伴們想要知道十一火車票怎么搶最快，那么既然現(xiàn)在大家對于十一火車票怎么搶最快都感興趣，小編就來給大家分享下關于十一火車票怎么搶最快的一些信息吧。

根據(jù)各個車站放票時間，準時在電腦前守候。無論多熱門的車硬座一定能買到，臥鋪買到的概率也很大。

具體方法是：提前2-3分鐘登陸網(wǎng)站后，查詢要買的車次，這時候網(wǎng)頁顯示余票信息顯示“*”，預定一欄顯示幾點起售。這時候不用刷新網(wǎng)頁，不停地點查詢，時間一到就可以買了。

2、買區(qū)間票

鐵道部的售票政策是每個車站分配票額，區(qū)間限售，當然這是沒有告訴我們的。

(1)分配票額：一輛車有1000張票，根據(jù)途徑的車站客流情況，會給每站分配一定數(shù)量的車票。假設長春到西安的K128有400個臥鋪，給長春分配200張票，給沈陽分配200張?，F(xiàn)在長春的票售罄，而系統(tǒng)是死的，它不會把沈陽多余的票額分配給長春，直到打破限售(最后再解釋)

(2)區(qū)間限售：分兩種，一種叫以近限售：T56從寶雞→北京西，途徑西安。西安到北京西的車已經(jīng)很多，寶雞只有T56去北京。為了保證寶雞乘客的購票，T56在西安站幾乎不賣票或者只賣很少的票。

另一種情況叫以遠限售，不賣離始發(fā)站比較近的短、中途票。如成都→北京西的T8，你想買成都-延安之前的票都難于上青天。

票額分配和區(qū)間限售兩者在本質上是聯(lián)系的，利用好他們的關系才能買到票。

3、買比目的地更遠的站，提前下車

比如嘉興到西安的T112，當查詢沒票時，試試這輛車比西安更遠的站，比如嘉興到寶雞，貴不了幾塊，往往有驚喜。

4、從乘車站之后的一兩站買票

比如『長春→西安K128』，查詢無票。該車『長春』之后第一站是『公主嶺』，根據(jù)票額分配原則查詢『公主嶺→西安』，果然有兩張臥鋪。買票成功。

PS:但是這樣產(chǎn)生了新問題：要持『公主嶺→西安』的車票在『長春』乘車。

有兩種辦法：(1)由于購票實名制，不能買同一車次兩張票。所以查詢時刻表，買一張離長春最近的短途車票。比如K128發(fā)車時間12：24，1489次綠皮12：07發(fā)車，買一張1407最便宜的車票當站臺票用。車站的檢票比列車嚴，只要進了站，列車的檢票員會讓你上車的。你有后續(xù)的票，上不了車他要擔責任的。

(2)用護照、戶口本等其他有效證件去窗口買一張『長春→公主嶺』，就繞過實名制了。

5、從乘車站之前的一兩站買票

(用來對付區(qū)間限售)

寶雞→北京西T56，西安站無票。如上所述，不是真的沒票，是不賣。怎么辦，買『西安前一站：咸陽→北京西』。而且票價差不多。

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