評(píng)測(cè)Musiland MU2S 手機(jī)和共享單車如何支配你的押金

交給共享單車的錢分兩部分，一是押金，一是充值的費(fèi)用。

關(guān)于押金，引人關(guān)注的問(wèn)題是如何管理，以及(可能)產(chǎn)生的收益如何處理，特別是在卡拉單車出現(xiàn)押金被劃走的事情后。

對(duì)于押金管理，在前段時(shí)間被央視質(zhì)疑后，摩拜回應(yīng)稱，目前已開(kāi)立了存放押金的賬戶，百分百確保押金的資金安全，?？顚Ｓ?。并進(jìn)一步解釋道，“目前我國(guó)法律法規(guī)尚未針對(duì)共享單車押金作出具體規(guī)定。我們會(huì)嚴(yán)格依照法律法規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)，并以高于行業(yè)水平的最高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)管。”ofo也表示，押金為?？顚Ｓ们乙逊獯妫壳安](méi)有在其他方面使用。

共享單車運(yùn)營(yíng)方是如何支配你的押金和充值款的?

既然是放在賬戶，那就會(huì)產(chǎn)生利息，所得收益如何處理呢?根據(jù)澎湃新聞的報(bào)道，摩拜和ofo都對(duì)此并無(wú)正面回應(yīng)。

其實(shí)押金是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，比如租房，其產(chǎn)生的利息等收益也一般歸出借的人所有，這都受物權(quán)法的保護(hù)。所以共享單車公司收取押金和產(chǎn)生的利息倒沒(méi)什么合規(guī)障礙。

不過(guò)，共享單車押金的特殊在于，它并非是一對(duì)一的，而且單車也不是一直在用戶手上，而是只得到了騎車的權(quán)限。

一般租車的話會(huì)暫時(shí)占有一輛車，租房也會(huì)獨(dú)居一套房，退還時(shí)押金也會(huì)退還。但支付單車的押金后，并不會(huì)有一輛車專門為你服務(wù)(除非想騎車時(shí)才付押金，騎完馬上退款)。而且平均下來(lái)一輛車會(huì)對(duì)應(yīng)多個(gè)用戶的押金(押金并不對(duì)應(yīng)一輛具體的車)，所以用戶量達(dá)到一定規(guī)模，押金總額會(huì)超出所有單車的價(jià)值 總和。理論上比一般的租賃服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要大。

這應(yīng)該也是摩拜表示，國(guó)內(nèi)法律法規(guī)尚未針對(duì)共享單車押金作出具體規(guī)定的原因。

對(duì)于押金和利息管理，有網(wǎng)友稱，人民在今年1月中旬發(fā)布新規(guī)，明確了第三方支付機(jī)構(gòu)在交易過(guò)程中，產(chǎn)生的客戶備付金，今后將統(tǒng)一交存至指定賬戶(首次交存的平均比例為20%左右，最終將實(shí)現(xiàn)全部客戶備付金集中存管)，由央行監(jiān)管，支付機(jī)構(gòu)不得挪用、占用客戶備付金。人民或商業(yè)不向非支付機(jī)構(gòu)備付金賬戶計(jì)付利息。

不過(guò)一位支付行業(yè)從業(yè)者告訴記者，押金和備付金兩碼事，押金是不受監(jiān)管的，備付金是受人民監(jiān)管的，備付金繳存比例是隨著支付機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)比例浮動(dòng)的。收取押金也不需要支付牌照，可以理解為租賃模式，是用戶主動(dòng)發(fā)起的交易，只有在交易環(huán)節(jié)的支付機(jī)構(gòu)(如微信和支付寶)是需要有牌照的。

另外很多人也提及了另一件事，交通卡的押金。雷鋒網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn)，關(guān)于交通卡的押金問(wèn)題從2006年至去年底，不時(shí)會(huì)有相關(guān)新聞曝光，也多是追問(wèn)押金去向，比如合肥，以及南京的例子。

經(jīng)過(guò)這么多年的討論，部分城市的公交卡押金用途已經(jīng)公開(kāi)透明，有的地方不再收押金。上海的做法較為專業(yè)，《上海市公共交通卡管理辦法(修訂)》中規(guī)定，專戶內(nèi)的押金僅限用于退還持卡人，利息收入除卡采購(gòu)、制作、發(fā)行、退卡、設(shè)備維修等系統(tǒng)本身支出外，不得挪作他用。上海公共交通卡股份有限公司曾公布交通卡普通卡成本及押金等相關(guān)情況，且經(jīng)由第三方中介機(jī)構(gòu)審計(jì)。

或許摩拜和ofo等公司也會(huì)采用這種方式吧。

另外就是，有人認(rèn)為共享單車公司從押金上獲得的收益會(huì)是重要的收入來(lái)源，不過(guò)根據(jù)好奇心日?qǐng)?bào)的分析，這部分收益其實(shí)算不了什么，只能算杯水車薪。

充值&收益

給押金后，用戶需要給賬戶充值來(lái)使用共享單車。這一部分比較簡(jiǎn)單。

ofo只有20、50和100元三個(gè)選項(xiàng);摩拜可以選擇一次僅充1元，要騎車時(shí)再充， 也有更大金額選擇。這樣在多數(shù)情況下，用戶賬戶往往有一定余額。

這當(dāng)然是公司留住用戶的招數(shù)，不過(guò)詳細(xì)計(jì)較的話，可能有人會(huì)問(wèn)，這么多用戶充值的金額也是不小的數(shù)目，我們只是把錢放在那，這部分如何產(chǎn)生利息這樣收益的話，又該怎么分?

遺憾的是，充值的單車賬戶算是預(yù)存款賬戶，可以想像成理發(fā)店和餐館的預(yù)付卡，屬于公司的運(yùn)營(yíng)收入，可以用來(lái)投資理財(cái)，沒(méi)有合規(guī)障礙，收益什么的也不用想了。不過(guò)如果共享單車們希望賬戶余額還能做更多的事，就需要相應(yīng)的牌照了。

當(dāng)然，賬戶余額都是可以退的，要聯(lián)系客服，稍顯麻煩。雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，摩拜曾對(duì)余額的設(shè)定是這么解釋：“目的是平衡用戶體驗(yàn)、行政成本和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新等”，“我們?cè)贏pp內(nèi)充值頁(yè)面會(huì)有個(gè)客戶協(xié)議，會(huì)彈出‘充值說(shuō)明’提醒用戶：‘充值車費(fèi)只可用于騎行，不能退還。’”

樂(lè)之邦 Musiland MU2S 手機(jī)用純輸出線型移動(dòng)聲卡測(cè)評(píng)報(bào)告

樂(lè)之邦前些時(shí)候發(fā)布了MU2S，一款手機(jī)用純輸出線型移動(dòng)聲卡產(chǎn)品，它是之前MU2的低配省電便攜版本。按照官方說(shuō)法，MU2S 的設(shè)計(jì)初衷是“從MU2上簡(jiǎn)化掉音量功能，減小體積，降低功耗，最大限度的保留音質(zhì)”。

MU2S采用SuperDSP230 USB音頻控制器，這是樂(lè)之邦自研的芯片。支持44.1kHz-384kHz/16-32bit的各種采樣規(guī)格，符合UAC2.0規(guī)范，在大部分Windows 10[1703之后版本]、macOS/Android設(shè)備上支持即插即用。

DAC芯片使用的是CS43130，這是Cirrus Logic的一顆中檔DAC產(chǎn)品，而市面上大部分類似產(chǎn)品使用的是定位更低的CS42L42。CS42L42是一顆CODEC芯片，能提供錄音功能，所以基于CS42L42的產(chǎn)品，反而功能更多。這里再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，MU2S使用的是CS43130 DAC，它不具備錄音功能，所以沒(méi)法用于打電話這樣的操作。

MU2使用了一顆SuperCLK100，用于提供44.1kHz/48kHz及其倍頻的時(shí)鐘，老鳥(niǎo)都知道，時(shí)鐘精度越高，音質(zhì)越有保證。而這顆芯片，官方文檔沒(méi)有提及，在MU2S上應(yīng)該是被省略了，官方說(shuō)法是“音質(zhì)約有MU2的80-90%的水準(zhǔn)”，而好處是縮小了電路板面積，耗電量也會(huì)有所降低。加上去掉硬件音量控制按鈕等設(shè)計(jì)，讓“體積減小了一半以上”，可以把電路板塞到USB接口處。根據(jù)對(duì)比，可以看到MU2S和神線的物理尺寸比較接近，比以前的MU2要更為便攜。

實(shí)測(cè)使用了多款設(shè)備，包括Android/Win10/macOS多個(gè)平臺(tái)，都順利的識(shí)別并發(fā)聲工作。但Android手機(jī)上存在一些問(wèn)題，主要是系統(tǒng)本身造成，大部分Android手機(jī)對(duì)UAC2.0設(shè)備不友好，會(huì)出現(xiàn)鎖定采樣率輸出的現(xiàn)象，不同的手機(jī)鎖定情況不一樣。關(guān)于手機(jī)對(duì)UAC2.0的支持情況，Soomal有份列表，查閱最近的手機(jī)音質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告就能看到。

按照慣例，我們使用專業(yè)聲卡進(jìn)行錄入的形式，結(jié)合常見(jiàn)的分析，提供直觀的測(cè)量結(jié)果。MU2S的輸出電平為-2dB。

測(cè)試在多款A(yù)ndroid手機(jī)以及Surface Pro4、MacBook Pro等設(shè)備上進(jìn)行，不同的平臺(tái)上得到的量化數(shù)據(jù)很接近，所以不重復(fù)貼出。Windows 10系統(tǒng)默認(rèn)的音頻API下的分離度表現(xiàn)最好，其他平臺(tái)下量化指標(biāo)上沒(méi)問(wèn)題，但掃頻測(cè)試能看出分離度要相對(duì)差。測(cè)試過(guò)程順利，可以確認(rèn)MU2S可以實(shí)現(xiàn)無(wú)SRC的播放，整體來(lái)看，測(cè)試結(jié)果優(yōu)良，除了分離度指標(biāo)明顯于MU2有明顯差距之外。測(cè)試過(guò)程沒(méi)有遇到爆音等現(xiàn)象。說(shuō)起爆音，順便說(shuō)一下，某手機(jī)廠推出的定位和功能類似的某款產(chǎn)品，存在明顯的爆音現(xiàn)象。

實(shí)際聽(tīng)音中使用AKG 701、森海塞爾HD580、創(chuàng)新Aurvana air、奧蒂茲iSine20等耳機(jī)，對(duì)比機(jī)型是MU2、HTC神線以及vivo NEX S。

神線和NEX S這里先簡(jiǎn)單說(shuō)一下。神線除了能接打電話之外，音質(zhì)得各方各面都不及MU2S，拿來(lái)對(duì)比僅僅只是做個(gè)性價(jià)比參考。NEX S是目前音質(zhì)最好的手機(jī)，在配合大部分小耳塞時(shí)，音質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)于MU2S不少，音質(zhì)溫暖細(xì)致，具有更加優(yōu)秀的形態(tài)感和解析力，但NEX S在驅(qū)動(dòng)力方面，遠(yuǎn)不及MU2S，配合大耳機(jī)時(shí)，表現(xiàn)不如MU2S。下面的對(duì)比的重點(diǎn)放在MU2。

高頻表現(xiàn)：兩者高頻部分聲音風(fēng)格接近，都是偏向凌厲的高頻表現(xiàn)，高頻響應(yīng)迅速有力。MU2S高頻不及MU2的細(xì)膩，其高頻部分顆粒感相對(duì)明顯。在表現(xiàn)一些彈撥樂(lè)器的泛音時(shí)，MU2能表現(xiàn)出更多一些的信息量，聽(tīng)電子樂(lè)器高頻久了，MU2S相對(duì)更容易造成疲勞。

中頻表現(xiàn)：相比之下，MU2的人聲會(huì)稍顯柔和細(xì)致一些，解析力方面稍勝，而MU2S聲音相對(duì)粗糙一點(diǎn)。兩者都具有良好的解析力，人聲形態(tài)出色，聽(tīng)感挺拔有精神，但都缺乏一些情感渲染，比較直白，而MU2S則更為明顯一些，直白的聲音，按老鳥(niǎo)的描述就是缺乏一點(diǎn)“音樂(lè)味”。

低頻表現(xiàn)：MU2S的驅(qū)動(dòng)力比MU2更大，你沒(méi)看錯(cuò)，是MU2S驅(qū)動(dòng)力更大，在配合大耳機(jī)時(shí)，MU2S能實(shí)現(xiàn)更大聲音的低頻輸出。驅(qū)動(dòng)力大不等于控制力會(huì)變得更大，MU2S在大音量輸出時(shí)，動(dòng)態(tài)和瞬態(tài)會(huì)明顯的降低，低頻聽(tīng)感偏向混亂，實(shí)際上，MU2S的低頻控制力僅比MU2略好。兩者低頻都是剛勁有力的風(fēng)格，尤其適合欣賞現(xiàn)代風(fēng)格的流行音樂(lè)。

MU2S基本上繼承MU2的聲音風(fēng)格，更偏向直白和硬朗，相比之下MU2稍顯柔和。但解析力上的區(qū)別還是比較明顯的，MU2S在中高頻部分的解析力上不及MU2，但比起神線還是要好不少。低頻強(qiáng)勁，在某些追求力度和節(jié)奏的打擊音樂(lè)回放上，MU2S聽(tīng)起來(lái)可能還更帶感。結(jié)像力和MU2相當(dāng)，都算是優(yōu)秀的表現(xiàn)，MU2S在聲場(chǎng)方面則稍遜于MU2，營(yíng)造的聲場(chǎng)要略窄略扁。

關(guān)于MU2S的音質(zhì)，官方描述是“音質(zhì)約有MU2的80-90%的水準(zhǔn)”，這個(gè)說(shuō)法我們基本認(rèn)同。這種差距可聞，但符合定位。MU2S實(shí)際售價(jià)大概為200+人民幣，實(shí)際使用表現(xiàn)穩(wěn)定，兼容性良好，所以，Soomal給予樂(lè)之邦MU2S手機(jī)用純輸出線型移動(dòng)聲卡以推薦評(píng)級(jí)。