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世界各地?cái)?shù)百萬(wàn)條道路尚未繪制地圖,這是一個(gè)真正的問(wèn)題,特別是在發(fā)展中。 缺失的地圖數(shù)據(jù)可能會(huì)損害救災(zāi)、社區(qū)規(guī)劃和地方經(jīng)濟(jì)。 而政府管理和稅收資助的項(xiàng)目,如英國(guó)的軍械測(cè)量(Ordanizuration)已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的語(yǔ)料庫(kù),但它們?cè)诤艽蟪潭壬衔茨茏杂珊蛷V泛地分發(fā)。
這是有動(dòng)機(jī)的眾包努力,如開放街道地圖,它招募數(shù)千名志愿者來(lái)編目道路,建筑物和橋梁每天。 這是一個(gè)艱巨的過(guò)程,但Face book推動(dòng)了這一過(guò)程,它與社區(qū)和合作伙伴合作,微調(diào)了一個(gè)工具-使用人工智能地圖-使幾個(gè)最耗時(shí)的步驟自動(dòng)化。
現(xiàn)在,經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展,F(xiàn)ace book今天正在向開放街道地圖社區(qū)提供帶有AI的地圖。 它包括在阿富汗、孟加拉國(guó)、尼西亞、墨西哥、尼日利亞、坦桑尼亞和烏干達(dá)獲得人工智能生成的道路映射(隨著時(shí)間的推移,將有更多的出現(xiàn)),它還附帶了RapiD,一個(gè)人工智能驅(qū)動(dòng)的開放街道地圖編輯工具iD版本。
上圖:尼西亞穆里亞山周圍的公路網(wǎng)。 洋紅線的亮度表示模型的置信度。
“世界上許多農(nóng)村地區(qū)很難在實(shí)地繪制地圖。 正如我以前在紅十字會(huì)工作中所經(jīng)歷的那樣,挑戰(zhàn)包括偏遠(yuǎn)地點(diǎn)、缺乏權(quán)力和互聯(lián)網(wǎng)接入以及復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)和政治環(huán)境,“Face book地圖和位置基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品經(jīng)理Drishtie Patel說(shuō)。 “地圖數(shù)據(jù)缺口可能影響一切,包括災(zāi)害應(yīng)對(duì)、社區(qū)規(guī)劃和幫助地方經(jīng)濟(jì)。
正如Patel和他的同事在一篇博客文章中所解釋的那樣,Map withAI的設(shè)計(jì)是為了使添加和編輯道路變得快速和相對(duì)簡(jiǎn)單。 它在一定程度上通過(guò)利用一種新的方法來(lái)預(yù)測(cè)來(lái)自Maxar的商業(yè)衛(wèi)星圖像中的道路網(wǎng)絡(luò),從而使其能夠適應(yīng)區(qū)域道路差異。
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