Waymo退出奧斯丁 仍致力于自動駕駛汽車

Alphabet將為受影響的員工提供重新安置計劃，但是Waymo和其他人在開發(fā)自動駕駛汽車方面仍然面臨挑戰(zhàn)。

Waymo將不再在奧斯汀操作設(shè)備，其搬遷總部位于德克薩斯州的操作和員工在其他城市，據(jù)CNBC。

由Alphabet經(jīng)營的子公司也在鳳凰城和底特律設(shè)有辦事處。將為員工提供搬遷的機會，但可能會留下外部承包商。Waymo并沒有說縮小規(guī)模，而是希望繼續(xù)向其他城市投入資源。

一位發(fā)言人告訴CNBC：“ Waymo正在底特律和菲尼克斯地區(qū)增加我們的投資和團隊，我們希望將我們的運營團隊聚集在一起，以最好地支持我們的車手和乘車服務(wù)。” “結(jié)果，我們決定將奧斯汀的所有職位都轉(zhuǎn)移到底特律和菲尼克斯。我們與員工緊密合作，為他們提供轉(zhuǎn)移的機會，并與我們的員工合作伙伴確保每個人都獲得過渡薪酬和搬遷援助。”

在奧斯汀，Waymo 在公共道路上完成了首次自動駕駛汽車測試。Waymo繼續(xù)在該城市運營了四年。該辦公室的員工是騎手和車輛的支持團隊。

但是，華爾街似乎并沒有給Waymo留下任何深刻的印象。正如CNBC指出的那樣，摩根士丹利(Morgan Stanley)上個月將無人駕駛汽車公司的市值從1,750億美元削減至1,050億美元。分析人士認為，自動駕駛汽車不會很快到來，Waymo仍然依賴于人類的車輛監(jiān)控器。它仍然是一個巨大的估值，但Waymo和其他公司尚未準備好在全國范圍內(nèi)發(fā)行。

開發(fā)自動駕駛汽車的公司需要展現(xiàn)出完全自動駕駛的能力。另外，在檢測行人時也有一些顧慮。以優(yōu)步為例，去年有一輛自動駕駛汽車卷入致命車禍。車輛未能在人行橫道外的行人位置上落下。

盡管這是一個擁擠的領(lǐng)域，但Waymo可能會成為領(lǐng)導(dǎo)者。它開發(fā)了具有360度檢測功能和可延伸至三個足球場長度的視線的自動駕駛汽車。Waymo 識別物體的能力(無論是便衣還是服裝的人)可能會改變游戲規(guī)則。然而，仍有大量測試要做，Waymo希望通過增強在底特律和鳳凰城的運營來實現(xiàn)這一目標。