2023上海車展：沒爭奇斗艷的車模 只有死里卷的智能汽車

2023年的上海車展，作為傳統(tǒng)的軸承和油泵的供應(yīng)商，展臺上人只有寥寥的，而展出的智能汽車方案臺上卻顯示的熱鬧非凡，在這次的上海車展上并沒有美麗的車?；ハ啾犙?，而是智能汽車在彼此不斷的比拼，燃油車逐漸褪去，汽車又帶來了新的玩家和受眾，

這一屆的眾多智能汽車不再對于自身所配備的芯片和激光雷達進行強調(diào)，也不再關(guān)注還是否能夠?qū)崿F(xiàn)的高階自動駕駛，而是做到了真正讓用戶對汽車進行自定義，甚至可以把會議室和娛樂室都搬在了汽車當中，成為了一個額外的第三空間。

車展前華為終端發(fā)布會上劉承東還發(fā)布了L2.9，表示和L3的高階智能駕駛有著無限的接近，目前由于法規(guī)的標準L3，這還是一條無法真正越過的限制，但是這么多年汽車智能化如今也終于即將落地實現(xiàn)，車企的從業(yè)者表示極為感嘆，只有普通用戶真正能夠使用智能駕駛，才會為這些智能化的駕駛所買單。

在口號中智能駕駛已經(jīng)喊了很久了，比如早早在市場當中所出現(xiàn)的高速領(lǐng)航等都是因為產(chǎn)品技術(shù)等眾多的原因都沒有投入到用戶所使用的汽車當中來，許多車企也為了能夠讓自身的車輛更具有賣點，將輔助駕駛配置到了其中，但在真正使用過程中卻顯得并不實用，消費者花錢買了功能，但是卻沒有有用的功能，整個市場就變得十分冷清。

智能座艙是車企之間能夠最終實現(xiàn)差異的非常重要的點，于是眾多車企也向智能座艙這一領(lǐng)域不斷席卷，在車輛當中配備了全景的揚聲器和大英寸的顯示屏，使得汽車空間得到極大的拓展。