極兔速遞申請(qǐng)上市，快遞行業(yè)新秀將引領(lǐng)物流市場(chǎng)發(fā)展

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，快遞物流商極兔速遞已提交上市申請(qǐng)，計(jì)劃在資本市場(chǎng)上市。極兔速遞成立于2015年，最初在印度尼西亞提供物流服務(wù)，后擴(kuò)展至東南亞和中國等地，業(yè)務(wù)范圍還涉及拉丁美洲和中東。該公司目前占據(jù)了東南亞和中國快遞市場(chǎng)的一席之地，市場(chǎng)份額和包裹量都位居前列。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，極兔速遞在2022年處理了25.13億件境內(nèi)快遞，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.5%；在中國市場(chǎng)，該公司處理了120.25億件境內(nèi)快遞，市場(chǎng)占有率達(dá)到10.9%。作為中國快遞行業(yè)的"攪局者"，極兔速遞在相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)中快速崛起，其進(jìn)取的市場(chǎng)策略備受矚目。2022年，該公司實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，有望通過上市進(jìn)一步影響快遞行業(yè)格局。

過去三年，極兔速遞在中國市場(chǎng)快速增長，包裹量從2020年的32億件增至2022年的146億件，年復(fù)合增長率達(dá)到112.3%。收入方面，極兔速遞在2022年的收入達(dá)到73億美元，年復(fù)合增長率為117.6%。盡管在東南亞市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，但在中國市場(chǎng)仍處于虧損狀態(tài)。

極兔速遞采用區(qū)域代理模式拓展業(yè)務(wù)，成為東南亞和中國唯一一家大規(guī)模采用該模式的快遞運(yùn)營商。該模式下，總部制定整體經(jīng)營策略，區(qū)域代理負(fù)責(zé)區(qū)域日常管理運(yùn)營。截至2022年底，極兔速遞擁有104個(gè)區(qū)域代理和約9600個(gè)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，運(yùn)營280個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和8100輛干線運(yùn)輸車輛。

極兔速遞預(yù)測(cè)，未來快遞業(yè)務(wù)的重心仍將是電商件，中國和東南亞市場(chǎng)以及新拓展的市場(chǎng)都將提供業(yè)績(jī)?cè)鲩L的機(jī)會(huì)。該公司已為多個(gè)電商平臺(tái)提供快遞服務(wù)，如Shopee、Lazada、拼多多等。預(yù)計(jì)未來幾年，中國市場(chǎng)的快遞包裹量和電商零售交易額將保持穩(wěn)定增長。

為了進(jìn)一步擴(kuò)張，極兔速遞在過去一段時(shí)間進(jìn)行了收購，并有明確的擴(kuò)展計(jì)劃。本次上市募資將用于拓寬物流網(wǎng)絡(luò)、升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施、提升分揀和倉儲(chǔ)能力，同時(shí)也將用于開拓新市場(chǎng)、技術(shù)研發(fā)和作為營運(yùn)資金。

極兔速遞的上市申請(qǐng)將為物流市場(chǎng)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新和提升。隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展和消費(fèi)者需求的增加，物流服務(wù)的重要性日益凸顯。極兔速遞將在未來繼續(xù)擴(kuò)張業(yè)務(wù)，提升物流網(wǎng)絡(luò)的效率和連通性，為用戶提供更便捷、高效的快遞服務(wù)。