賽力斯上半年凈利潤預(yù)虧幅度有所收窄

在2023年7月14日的晚上，賽力斯集團(tuán)股份有限公司官方發(fā)布了2023年上半年的業(yè)績(jī)預(yù)告，內(nèi)容顯示公司預(yù)計(jì)在2023年上半年公司的凈利潤為-12.5億元人民幣到-13.9億元人民幣之間，在2022年同時(shí)期公司的虧損總額達(dá)到了17.3億元人民幣，以此作為對(duì)比公司此次的虧損已經(jīng)有所收窄，落在20%~28%之間。

賽力斯集團(tuán)股份有限公司針對(duì)于虧損的具體原因解釋說明，在2023年的第1季度，大多數(shù)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念都處于觀望的狀態(tài)，再加上公司旗下m5智能駕駛版本即將在2023年第二季度發(fā)布的相關(guān)傳聞，影響到了公司已有車型的銷售成績(jī)，所以在2023年上半年公司的總體銷售成績(jī)并沒有達(dá)到之前的預(yù)期。另一方面公司在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域中的研發(fā)投入相比于2022年同時(shí)期有所增加，公司將會(huì)繼續(xù)大力投入研發(fā)，招攬技術(shù)人才。

在官方的數(shù)據(jù)中顯示，2023年的上半年，賽力斯集團(tuán)股份有限公司旗下所有車型的總銷量為9.22萬輛，相比于2022年的同時(shí)期下滑了26.66%，其中新能源車型的銷量為4.48萬輛，下滑了1.8%，賽力斯汽車的總銷量為2.58萬輛，上漲了19.37%，其中就包括了華為公司和和賽力斯一同打造的問界系列。

其實(shí)華為公司和賽力斯一同打造的問界系列在華為鴻蒙智能座艙的加持下，剛剛發(fā)布后的幾個(gè)月多次實(shí)現(xiàn)了單月交付破萬的成績(jī)，成為了成長速度最快的新能源汽車品牌，在2022年全年該品牌的總銷量就已經(jīng)超過了7.5萬輛。不過在進(jìn)入到2023年以后以特斯拉為首的降價(jià)戰(zhàn)導(dǎo)致問界品牌車型的銷量陷入停滯狀態(tài)，在2023年上半年問界車型的總銷量還不到3萬輛，和2022年平均每個(gè)月銷售過萬的成績(jī)相差過大。