充電樁限時(shí)對(duì)外車(chē)開(kāi)放使用引爭(zhēng)議 蔚來(lái)總裁發(fā)表回應(yīng)

在近期蔚來(lái)汽車(chē)公司將新疆地區(qū)部分的熱門(mén)景點(diǎn)中將品牌旗下的自建充電樁限時(shí)對(duì)外開(kāi)放，不過(guò)前提是優(yōu)先保障蔚來(lái)品牌旗下車(chē)主的充電權(quán)益。這件事情在被網(wǎng)友發(fā)布在社交平臺(tái)以后迅速不引起熱議。

在這之前有蔚來(lái)汽車(chē)的車(chē)主發(fā)文表示自己和其他的幾個(gè)蔚來(lái)汽車(chē)的車(chē)主一同到賽里木湖去旅游，他們?cè)谂芰藥浊Ч镆院?，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在蔚來(lái)汽車(chē)品牌的兩個(gè)充電樁中，全被特斯拉汽車(chē)的車(chē)主占用，原因是蔚來(lái)汽車(chē)將自建充電樁限時(shí)對(duì)外開(kāi)放。該名網(wǎng)友的看法引起了其他新能源汽車(chē)品牌車(chē)主的反感，車(chē)主表示從卡拉瑪依地區(qū)到賽里木湖地區(qū)的高速中就一個(gè)新能源汽車(chē)充電樁，而且該充電樁是屬于蔚來(lái)汽車(chē)自建。如果不對(duì)其他品牌的新能源汽車(chē)開(kāi)放，這種格局很難以讓人接受。

在北京時(shí)間2023年的7月23日蔚來(lái)汽車(chē)公司旗下的副總裁沈斐在自己的微博平臺(tái)個(gè)人賬號(hào)中發(fā)文作出回應(yīng)，表示自己在近期和全國(guó)各地新能源汽車(chē)品牌的負(fù)責(zé)人一起討論了這件事情，認(rèn)為蔚來(lái)汽車(chē)自建的充電樁首先服務(wù)蔚來(lái)品牌旗下的車(chē)主并沒(méi)有任何的問(wèn)題，。在公司正在找到更加合理的方法，能夠在服務(wù)其他新能源汽車(chē)品牌的同時(shí)，也能夠照顧到自己品牌旗下的車(chē)主。

在沈斐看來(lái)現(xiàn)在的充電樁服務(wù)場(chǎng)景需要進(jìn)一步擴(kuò)充，提高官方的服務(wù)效率，那蔚來(lái)汽車(chē)品牌的充電樁可以服務(wù)到更多的新能源汽車(chē)車(chē)主，一直以來(lái)蔚來(lái)汽車(chē)公司官方都希望能夠通過(guò)自身所擁有的條件去幫助更多的車(chē)主乃至于整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。他希望在未來(lái)其他的新能源汽車(chē)品牌可以增加更多的自建充電樁，而且開(kāi)放給其他的車(chē)主使用。