日產(chǎn)汽車(chē)7月總銷(xiāo)不到6萬(wàn)輛跌41% 新能源仍是弱項(xiàng)

根據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)公司官方最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，在2023年的7月份，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中的總銷(xiāo)量為59,507輛，2022年同時(shí)期日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了100,203輛，跌幅度已經(jīng)達(dá)到了41%。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，日產(chǎn)汽車(chē)旗下的主力車(chē)型在2023年上半年的銷(xiāo)量出現(xiàn)了全面下滑。

根據(jù)我國(guó)成聯(lián)會(huì)官方公布的2023年上半年汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，大汽車(chē)旗下的軒逸車(chē)型在2023年的銷(xiāo)量相比于2022年同時(shí)期下滑了20.5%，逍客車(chē)型下滑了34.2%，天籟車(chē)型下滑了47.2%。此外騏達(dá)，奇駿和樓蘭等多款車(chē)型平均每個(gè)月的銷(xiāo)量還不到1000輛。從7月份的數(shù)據(jù)中可以看出，日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量依舊延續(xù)了2023年上半年前幾個(gè)月下滑的趨勢(shì)，如果在7月份的下滑勢(shì)頭最為明顯。

分析師認(rèn)為，目前全球范圍內(nèi)正在推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，世界各國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量在穩(wěn)步提高，導(dǎo)致燃油車(chē)型的銷(xiāo)量在逐漸下滑。就在2023年的7月份，比亞迪汽車(chē)公司的銷(xiāo)量已經(jīng)突破了26萬(wàn)輛，創(chuàng)造了公司創(chuàng)立以來(lái)單月銷(xiāo)量的最高記錄，埃安汽車(chē)的7月份銷(xiāo)量依舊保持在4.5萬(wàn)輛，相比于2022年同時(shí)期已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度提高，理想和蔚來(lái)這兩大新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量均超過(guò)了2萬(wàn)輛。

7月份的日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中的銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅度下滑這是必然的趨勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)中新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了未來(lái)購(gòu)車(chē)的主要方向，燃油車(chē)型為主的日產(chǎn)汽車(chē)在未來(lái)很有可能還會(huì)繼續(xù)維持銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)，只有公司開(kāi)始向新能源汽車(chē)方向發(fā)展，擺脫燃油車(chē)型才能夠迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。還有分析師認(rèn)為日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中的銷(xiāo)量急劇下降，因?yàn)槿债a(chǎn)汽車(chē)旗下的電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有成為爆款。