無(wú)人駕駛在舊金山推廣受阻 官員：現(xiàn)在沒看出比人開車好

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，通用汽車旗下的Cruise和Alphabet旗下Waymo現(xiàn)階段已經(jīng)開始在美國(guó)的舊金山地區(qū)嘗試自動(dòng)駕駛汽車的推廣，測(cè)試該技術(shù)的可靠性，這兩大公司的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)并沒有獲得當(dāng)?shù)卣途用竦恼J(rèn)可。當(dāng)?shù)氐墓賳T表示，自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)確實(shí)令人感到十分的驚訝，在未來經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展以后，自動(dòng)駕駛技術(shù)很有可能比人類開車要更加安全，不過截止到目前為止，在自動(dòng)駕駛行業(yè)中還沒有可靠的數(shù)據(jù)能夠說服大眾去接受。

在全球范圍內(nèi)，美國(guó)舊金山地區(qū)的居民更偏向于去接受一些新鮮的事物，比如相比于其他地區(qū)，更早接受了電腦互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)這些當(dāng)代的新型產(chǎn)物，不過當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)感到十分擔(dān)憂。在自動(dòng)駕駛技術(shù)憑空出現(xiàn)以后，當(dāng)?shù)卦S多急救人員表示這些自動(dòng)駕駛車輛在道路中經(jīng)常會(huì)阻擋道路。當(dāng)?shù)剡€有一個(gè)比較反對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的組織在所有的自動(dòng)駕駛汽車的引擎蓋上放了一個(gè)橙色的交通錐，騷擾汽車的傳感器。

當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)鼐用竦姆从骋呀?jīng)說明通用汽車旗下的Cruise和Alphabet旗下Waymo想要在美國(guó)地區(qū)內(nèi)推廣，自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)將會(huì)遇到重重挑戰(zhàn)。據(jù)了解這兩家公司在自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)中的總投入都已經(jīng)超過了10億美元，而且希望這些業(yè)務(wù)能夠成為未來公司的重要支柱，不過從目前的狀況來看，他們必須要想方設(shè)法率先獲得當(dāng)?shù)鼐用竦恼J(rèn)可。

負(fù)責(zé)監(jiān)管客運(yùn)的加州公用事業(yè)委員會(huì)，決定在2023年的8月份開啟投票用來決定是否允許自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)乩^續(xù)推廣，據(jù)了解有關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)的投票已經(jīng)推遲了兩次，在下周加州地區(qū)的公用事業(yè)委員會(huì)將會(huì)舉辦聽證會(huì)，來進(jìn)一步了解兩家公司旗下有關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的安全問題。