現(xiàn)代產(chǎn)品計(jì)劃員想要的Genesis Coupe卷土重來(lái)

老實(shí)說(shuō)：這些天，當(dāng)您聽(tīng)到現(xiàn)代汽車(chē)時(shí)會(huì)想到的第一輛車(chē)是跨界車(chē)。自從在美國(guó)上市以來(lái)，圖森和圣達(dá)菲的銘牌就已經(jīng)成為該品牌的搖錢(qián)樹(shù)，而隨著新圣達(dá)菲的在線(xiàn)首次亮相，這家韓國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商并未表現(xiàn)出放緩的跡象。

如果您想要高性能的現(xiàn)代汽車(chē)，則需要將目光投向帶給您Veloster N的N性能子品牌。但是，即使是N味的Veloster，對(duì)于某些汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)也可能不足。甚至有人會(huì)說(shuō)，前輪驅(qū)動(dòng)，渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)減少它，并且在過(guò)去十年中對(duì)汽車(chē)充滿(mǎn)熱情的人會(huì)完全同意。

您會(huì)看到，對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō)，2010年是舉足輕重的一年，因?yàn)楝F(xiàn)代轎車(chē)將Genesis Coupe推向了世界-上一年推出的運(yùn)動(dòng)型Genesis轎車(chē)。后輪驅(qū)動(dòng)的V6并具有不受限制的樣式引導(dǎo)，Genesis Coupe鞏固了現(xiàn)代汽車(chē)在汽車(chē)迷中的聲譽(yù)。

las，創(chuàng)世紀(jì)的名稱(chēng)超越了現(xiàn)代的豪華路線(xiàn)，使偉大的雙門(mén)轎跑車(chē)被遺忘了。但這并不意味著現(xiàn)代不熱衷于后輪驅(qū)動(dòng)轎跑車(chē)的想法。

現(xiàn)代產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)Scott Margason實(shí)際上希翼將Genesis Coupe的精神繼任者引入其產(chǎn)品陣容。瑪格森在接受MotorTrend的一次靜坐采訪時(shí)說(shuō)，如果決定要由他決定，現(xiàn)代將再次提供一款新的Genesis Coupe –一種汽油動(dòng)力跑車(chē)，而不是像Essentia這樣的全電動(dòng)概念車(chē)。

但是話(huà)又說(shuō)回來(lái)，隨著形勢(shì)的進(jìn)展，Genesis正忙于開(kāi)辟其美麗的轎車(chē)和同樣出色的跨界車(chē)陣容。但是，隨著Genesis在2015年申請(qǐng)GT60到GT90商標(biāo)，所有希翼都沒(méi)有失去。讓我們希翼這些計(jì)劃在這一點(diǎn)上沒(méi)有浪費(fèi)。