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如果您是一位戲劇性的人物,并且/或者讓一家汽車創(chuàng)造商與另一家汽車創(chuàng)造商抗衡,那么通用汽車(General Motors)就會選擇特斯拉和自動駕駛儀。Super Cruise的新版本正在開辟中,將同意 在城市街道上進(jìn)行免提駕駛。
通用汽車于2017年在凱迪拉克上首次推出Super Cruise,新版本帶來了改進(jìn)的轉(zhuǎn)向和速度操縱,并將首次亮相于2021年的Cadillac CT4-V和CT5以及2021Escalade,所有這些都將在2020年下半年開始交付通用汽車說,更好的版本將同意 在城市街道上免提駕駛。
通用汽車全球產(chǎn)品開辟副總裁道格·帕克斯(Doug Parks)在上周接受花旗(Citi)的2020年汽車未來研討會的采訪中發(fā)表了這一聲明。帕克斯說,通用汽車有一個“大團(tuán)隊(duì)”從事Super Cruise的下一次迭代,他們內(nèi)部將其稱為Ultra Cruise。它將擴(kuò)展到高速公路以外,包括社區(qū)和城市街道。
正如TechCrunch引述的那樣,“隨著我們繼續(xù)加強(qiáng)超級巡航,我們將繼續(xù)增加能力,而不僅僅是高速公路。”“我們正在嘗試將相同的功能帶離高速公路。超級巡航將是超級巡航的全部,再加上社區(qū),城市街道和街道。因此,Ultra Cruise的領(lǐng)域?qū)⑹冀K是所有駕駛領(lǐng)域。”
毫無疑問,這不是或不會是自動駕駛。通用汽車公司堅(jiān)定不移地將高級駕駛輔助與全自動駕駛區(qū)別開來。后者只是目前的最終目標(biāo)。
Ultra Cruise是最接近Autopilot的產(chǎn)品,因此仍然需要駕駛員駕駛并監(jiān)視道路。但是,與特斯拉的自動駕駛儀不同,通用汽車的駕駛員輔助技術(shù)不需要操作員將手放在方向盤上,但他們必須保持直視前方。
采訪后,通用汽車公司的發(fā)言人拒絕證實(shí)帕克斯的聲明,只是說:“我們沒有今天要宣布的名字或任何具體的名字,請保持關(guān)注。”
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