特斯拉在2020 JD Power初始質量研究中得分最低

2021-06-21 12:58:36 編輯：來源：

導讀對于許多購車者來說，結構精良和可靠的東西比東西走多快或附帶多少鈴鐺更可取。確定各種品牌的這些屬性的最簡單方法之一就是檢查JD Power

對于許多購車者來說，結構精良和可靠的東西比東西走多快或附帶多少鈴鐺更可取。確定各種品牌的這些屬性的最簡單方法之一就是檢查JD Power進行的年度研究，尤其是那些研究可靠性和初始質量的研究。特斯拉在2020 JD Power初始質量研究中得分最低

該市場研究公司于2月公布了2020可靠性研究的結果，而在周三，我們從2020初始質量研究中得到了結果。特斯拉首次被納入研究范圍，結果并不理想。EV品牌首次亮相在榜單的底部。排在第二的是道奇和起亞，并列第一。

就特定車型而言，雪佛蘭Sonic在所有汽車中浮現(xiàn)的問題最少。福特野馬在跑車中的問題最少，而寶馬8系和凱迪拉克凱雷德分別是大型豪華車和大型豪華SUV中最好的。特斯拉在2020 JD Power初始質量研究中得分最低

這項研究已經(jīng)進行了34年，研究了成千上萬的新型主流汽車購買者在購買后的90天內(nèi)遇到的問題。它使用每100輛車的平均故障數(shù)(PP100)計算分數(shù)，分數(shù)越低意味著結果越好。特斯拉的得分為250分，而道奇和起亞的得分為136分。

我們應該指出，特斯拉在今年的研究中沒有官方排名，因為研究人員只能對35個州的所有者進行調查。由于不清晰的原因，特斯拉沒有授予研究人員許可，以調查其余15個州的所有者。特斯拉在2020 JD Power初始質量研究中得分最低

此外，該研究不應被視為一事無成。例如，許多報告的問題與設計有關，例如在車輛功能中，與實際缺陷相反，可能會造成混亂或難以使用。幾乎有四分之一的問題與信息娛樂系統(tǒng)和連接有關，例如觸摸屏無法響應以及移動設備無法正確配對。

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