奔馳EQS使用CATL電池，續(xù)航里程可能超過400英里

特斯拉Model S目前是電動汽車續(xù)航能力的王者，6月的2020 Model S Long Range Plus成為第一款被EPA額定續(xù)航里程超過400英里的電動汽車。

很快，該領(lǐng)域可能會有多種型號，包括潛在的梅賽德斯-奔馳馬上推出的EQS。

EQS將于明年推出，是首款基于專用EV平臺的梅賽德斯汽車。這家汽車創(chuàng)造商周三表示，它將分為多個等級，其中包括一個在海外使用的WLTP測試周期上測得的超過435英里的等級。在更嚴格的EPA測試周期中進行測量時，仍可能導致超過400英里的范圍。

EQS的電池將來自中國的CATL，后者是寶馬，吉利，特斯拉，豐田和大眾等多家汽車創(chuàng)造商的電池供應商。這家公司在6月表示已經(jīng)準備好使用可以使用一百萬英里以上的電池。

CATL正在德國圖林根州建設工廠，這將是該公司在中國以外的第一家工廠。該工廠預計將于2022年投入運營，將使用100%可再生能源。

梅賽德斯和CATL還將緊密合作開辟下一代電池技術(shù)。目標是縮短開辟時間，顯著增加范圍并減少充電時間。

梅賽德斯首席運營官Markus Schaefer在一份聲明中說：“我們將集成最先進的電池系統(tǒng)，以創(chuàng)造出具有出色續(xù)駛里程，充電速度，安全性和可持續(xù)性的豪華汽車。”“未來幾年，CATL將成為確保我們下一代EQ產(chǎn)品能力的主要供應商。”

盡管梅賽德斯的母公司戴姆勒已經(jīng)擁有許多電池供應商，包括內(nèi)部供應商德意志周密汽車公司和競爭對手的中國電池供應商法拉西斯能源公司。戴姆勒擁有Farasis 10%的股份。