梅賽德斯-奔馳和吉利合作

有些人可能還記得聰慧的公司，它是由瑞士制表商和德國工程師的共同思想誕生的。其他人可能會記得很聰慧，因為fortwo(最初是CityCoupé)是您可以將車面向人行道而其他所有人都平行停放的汽車。少數(shù)人甚至可能意識到該品牌向更可持續(xù)進(jìn)展的未來過渡。

而且，我們不僅將這一前瞻性舉措與該公司放棄使用內(nèi)燃機(jī)而完全放棄電力的決定聯(lián)系在一起。去年，戴姆勒的梅賽德斯-奔馳股份公司部門和中國的吉利控股公司決定共同合作重塑智能品牌-他們創(chuàng)建了一個新的全球合資企業(yè)：“智能汽車有限公司”

。在獲得當(dāng)局所有必要批準(zhǔn)后的年初。在此過程中，其全球總部從前身的德國伯布林根總部遷至中國的新地點：寧波杭州灣。

原因不難理解-梅賽德斯·奔馳僅負(fù)責(zé)設(shè)計職責(zé)。同時，從開辟到生產(chǎn)的所有其他產(chǎn)品都具有吉利的認(rèn)可印章。雖然將智能創(chuàng)造的新一代電動汽車轉(zhuǎn)移到中國，但新的合資企業(yè)還沒有準(zhǔn)備放棄歐洲。

因此，梅賽德斯·奔馳和吉利最近宣布成立smart Europe GmbH子公司。我們已經(jīng)知道，所有未來的智能模型都將在全新的電動汽車平臺的支持下浮現(xiàn)-該公司已承諾從當(dāng)前的微型汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

Smart的未來電動模型將在尺寸上增長到足以進(jìn)入高級B級市場的程度，盡管新產(chǎn)品要等到2022年左右才干實現(xiàn)。在這一時刻到來之前，Smart Europe會在其新總部加強(qiáng)其治理力量位于斯圖加特的Leinfelden-Echterdingen。

這家全球合資企業(yè)的新任首席執(zhí)行官童向貝已任命Dirk Adelmann為他在歐洲的第二把手。子公司的首席執(zhí)行官來自梅賽德斯·奔馳，在奔馳的銷售和市場部門擔(dān)任過多個職務(wù)。最近，他處理了智能品牌在零售級別向全電動范圍的轉(zhuǎn)變。