Zoox自動(dòng)駕駛機(jī)器人揭露–亞馬遜現(xiàn)金打造雙向吊艙電動(dòng)車

自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox透露了其自動(dòng)駕駛汽車，這是一款專門(mén)設(shè)計(jì)的robotaxi，亞馬遜子公司表示已準(zhǔn)備就緒。Zoox成立于2014年，于今年早些時(shí)候被亞馬遜收購(gòu)，與無(wú)人駕駛汽車類別相比，我們發(fā)現(xiàn)自稱是自動(dòng)駕駛的大多數(shù)汽車截然不同。

Zoox不是重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)工具，而是從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)了同名的robotaxi。由于它永遠(yuǎn)不會(huì)有人類驅(qū)動(dòng)程序，因此它內(nèi)部沒(méi)有傳統(tǒng)控件或傳統(tǒng)布局。

相反，它實(shí)際上是車輪上最大化機(jī)艙空間的立方體。Zoox全電動(dòng)，設(shè)計(jì)為雙向運(yùn)行：沒(méi)有設(shè)定的“前”或“后”，因此無(wú)論哪種方式它都能以最高75 mph的速度行駛。四輪轉(zhuǎn)向同意 轉(zhuǎn)彎半徑剛超過(guò)28英尺。

它長(zhǎng)約12英尺，高6英尺。Zoox表示，使用133 kWh的電池，其EV可以行駛長(zhǎng)達(dá)16個(gè)小時(shí)。

可通過(guò)滑動(dòng)門(mén)進(jìn)入機(jī)艙，這也有助于最小化占地面積。內(nèi)部，兩個(gè)長(zhǎng)椅上可坐四個(gè)人，車手彼此面對(duì)。每個(gè)座位固然都配有無(wú)線電話充電器，杯架和安全帶。側(cè)面板上內(nèi)置的觸摸屏可顯示旅途狀態(tài)以及HVAC和媒體控件。新的安全氣囊設(shè)計(jì)有望在發(fā)生碰撞時(shí)將乘客的前側(cè)和側(cè)面包圍起來(lái)。

固然，設(shè)計(jì)吊艙車很容易：使其自動(dòng)駕駛要復(fù)雜得多。Zoox表示，其EV可以實(shí)現(xiàn)5級(jí)自主權(quán)，其360度傳感器覆蓋范圍可以在各個(gè)方向看到近500英尺。它結(jié)合了攝像頭，雷達(dá)和激光雷達(dá)，同時(shí)外部照明燈和揚(yáng)聲器將車輛的意圖傳達(dá)給其他駕車者，騎自行車的人和行人。

盡管與眾不同，但它并不是我們最近看到的唯一的Robotaxi設(shè)計(jì)。通用汽車旗下的無(wú)人駕駛汽車公司Cruise AV在1月推出了其Origin EV。與本田公司共同開(kāi)辟，它還重新考慮了這一類別，將其視為無(wú)需傳統(tǒng)操縱裝置的輪轂最大化空間。這將是首批基于通用汽車公司Ultium平臺(tái)的電動(dòng)汽車。

像Cruise一樣，Zoox也無(wú)意將其自動(dòng)駕駛汽車出售給個(gè)人。相反，它正在計(jì)劃robotaxi服務(wù)，但尚不清晰何時(shí)啟動(dòng)。Zoox說(shuō)，它目前正在拉斯維加斯，舊金山和福斯特城測(cè)試車輛，但是沒(méi)有什么公開(kāi)的時(shí)間表來(lái)說(shuō)明我們何時(shí)能夠自己召喚一輛車。