ELON MUSK對 TWITTER 新任 CEO 有何期待

眾所周知，埃隆·馬斯克是Twitter 的新任 CEO。然而，Twitter 并不是馬斯克將掌管的唯一一家大公司。埃隆馬斯克也是特斯拉、SpaceX、The Boring 和 Neuralink 的首席執(zhí)行官。所有這些公司都很大，而且業(yè)務(wù)范圍完全不同。在收購 Twitter 之后，馬斯克在他的多業(yè)務(wù)組合中增加了另一個非常不同的業(yè)務(wù)線。然而，我們對埃隆馬斯克有什么期望?分析人士表示，這對馬斯克來說會很困難。他們認為他只是一個人，并且已經(jīng)在與超負荷作斗爭。即使對于像埃隆馬斯克這樣的人來說，這些公司之間的多任務(wù)處理也將是一項艱巨的任務(wù)。

目前，馬斯克要做的事情太多了。他最近解雇了包括高管在內(nèi)的數(shù)千名 Twitter 員工。他還準備實施一項有爭議的規(guī)則，即用戶將每月支付 8 美元進行驗證。Twitter 對馬斯克來說是一項非常新的業(yè)務(wù)。作為世界首富，馬斯克可能是最忙碌的人。

他將如何同時管理和領(lǐng)導所有這些復(fù)雜的項目?之前，他的表現(xiàn)可能參差不齊。未來可能會變得更加不平衡。哈佛商學院教授大衛(wèi)·約菲說：“一位 CEO 無法有效地管理四五家公司。這不應(yīng)該是我們所期望的”。埃隆馬斯克面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在陌生行業(yè) (Twitter) 的公司擔任 CEO 只會讓事情變得更加復(fù)雜。這將使他更難管理這些業(yè)務(wù)。

特斯拉夠忙

目前，特斯拉正在度過它的一生。簡而言之，現(xiàn)在不是馬斯克放棄關(guān)注特斯拉的好時機。特斯拉是迄今為止他最有價值的公司。Twitter 的價值不到特斯拉的 10%。事實上，馬斯克其他所有主要業(yè)務(wù)加起來都不到特斯拉的 50%。在馬斯克的領(lǐng)導下，特斯拉在電池技術(shù)和生產(chǎn)方面取得了長足的進步。在自動駕駛方面也取得了長足的進步，汽車銷量快速增長。今年第三季度，特斯拉在全球交付了 34.3 萬輛電動汽車。這是令人印象深刻的同比增長超過三分之一。但與此同時，特斯拉也面臨著來自其他汽車品牌的壓力。這些公司還積極生產(chǎn)具有競爭力的電動汽車。