密歇根大學正與達美航空公司合作開展可持續(xù)航空燃料項目

密歇根大學正與達美航空公司合作，以幫助促進可持續(xù)航空燃料的可用性和廣泛采用，并減少因大學贊助的旅行而產生的生命周期溫室氣體排放。

根據(jù) Delta 的 SAF 計劃，參與機構為 SAF 的使用提供財政捐助，并可以申請相關的減排量。

與傳統(tǒng)噴氣燃料相比，密歇根大學的貢獻代表生命周期二氧化碳排放量減少了 1,500 多公噸——基于國際航空碳抵消和減排計劃和溫室氣體協(xié)議所提供的方法。這相當于從道路上減少大約 326 輛汽油動力車輛一年。

Santa J. Ono 總統(tǒng)在 11 月 17 日的領導歡迎會上提到了這一伙伴關系，以及其他與可持續(xù)發(fā)展相關的公告。

UM 是第一所與 Delta 就 SAF 協(xié)議合作的大學。

執(zhí)行副總裁兼首席財務官 Geoffrey Chatas 表示：“此次合作將推動更清潔的旅行方式，并向市場發(fā)出重要信號。”“對于研究人員展示他們的發(fā)現(xiàn)、學生在校園外學習以及代表玉米和藍色的學生運動員來說，旅行是一項必不可少的功能，我們很高興能夠采用更可持續(xù)的方法。”

SAF 是一種生物燃料，由可再生原料制成，例如用過的食用油、牛油或農業(yè)殘留物。它是傳統(tǒng)噴氣燃料的低碳替代品，目前有可能將生命周期排放量減少 75% 以上。因此，SAF 可以成為減少航空碳影響的有用工具，美國環(huán)境保護署估計其占美國交通運輸總排放量的 9-12%。

合作的中心目標是促進更容易獲得的可持續(xù)燃料燃料的開發(fā)，并激勵建設新的燃料生產設施以滿足新興需求。UM 和 Delta 之間正在進行初步討論，以確定專注于改進和標準化可持續(xù)方法的合作研究機會。

“跨部門合作對于 UM 碳中和至關重要，”總統(tǒng)碳中和戰(zhàn)略特別顧問德魯霍寧說。“通過這種伙伴關系，UM 可以幫助確保 SAF 承擔有限的環(huán)境風險和透明的利益。”