特斯拉通過OTA技術(shù)提升消費(fèi)者用車體驗和安全

特斯拉中國宣布，為了提升消費(fèi)者用車體驗和用車安全，他們將通過OTA技術(shù)對特斯拉車輛進(jìn)行升級。這次升級包括能量回收制動強(qiáng)度選擇和長時間深度踩下加速踏板的提醒。這一舉措是在特斯拉召回活動后推出的，以改進(jìn)特斯拉車輛的性能和安全性。

特斯拉中國于5月13日宣布，為了提升消費(fèi)者用車體驗和用車安全，他們將通過OTA技術(shù)對特斯拉車輛進(jìn)行升級。這一舉措是在特斯拉最近一次中國召回活動后推出的，旨在改進(jìn)特斯拉車輛的性能和安全性。

根據(jù)特斯拉中國的解釋，最新的技術(shù)升級主要包括兩個方面。首先，特斯拉車輛的駕駛模式選擇權(quán)將交給消費(fèi)者，車主可以自行決定使用標(biāo)準(zhǔn)能量回收制動，或者像開傳統(tǒng)汽車一樣駕駛特斯拉。其次，當(dāng)駕駛員長時間深度踩下加速踏板時，車輛將發(fā)出提醒。

此次升級是在特斯拉中國最大規(guī)模的召回活動后推出的。根據(jù)中國國家市場監(jiān)管總局的消息，特斯拉已備案了召回計劃。該召回活動將涉及1104622輛特斯拉車型，包括部分進(jìn)口的Model S、Model X、Model 3，以及國產(chǎn)的Model 3和Model Y，生產(chǎn)日期范圍從2019年1月12日至2023年4月24日。

特斯拉表示，能量回收制動是一項新技術(shù)，也是一個備受爭議的話題。工信部明確表示，這不是特斯拉獨(dú)有的功能，許多新能源汽車品牌也廣泛配備了該功能。

目前，在中國已經(jīng)銷售的大部分特斯拉電動車輛并未允許駕駛員選擇能量回收制動策略，并且對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠的提醒。這些因素的疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，從而增加了碰撞的風(fēng)險，存在潛在的安全隱患。