小米回應：SU7保險費用高于瑪莎拉蒂

近日，小米SU7的保費與瑪莎拉蒂相比引起了市場的廣泛關注。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，售價約20萬元的小米SU7年保費在6000到8000元之間，而售價68萬元的瑪莎拉蒂新車首年保費僅需6000元。對此，小米汽車方面回應稱，其保費符合市場主銷新能源電動轎車的定價水平，并由合作保險公司根據(jù)新能源車險專屬條款進行定價。

小米汽車與保險公司合作提供了基礎版和尊享版兩種保險方案，涵蓋交強險、機動車損失險等。據(jù)北京小米線下商店銷售人員透露，小米SU7 Max的保費在6000到8000元之間，而瑪莎拉蒂Grecale的保費則約為6000元。在新能源車市場中，特斯拉Model 3和蔚來ET5T的保費也處于同一水平線上。

目前，新能源車險的平均保費約為4000元，是傳統(tǒng)車型商業(yè)險平均保費的兩倍。保費上漲的主要原因包括新能源車輛事故率高、維修成本高以及賠付率高。據(jù)平安保險的工作人員指出，新能源車的出險率是燃油車的兩倍，賠付率也高出10%左右。

盡管保費增長，新能源車險業(yè)務對保險公司來說仍然是一個巨大挑戰(zhàn)。由于出險率和賠付率較高，加上維修成本昂貴，多數(shù)保險公司的新能源車險業(yè)務難以盈利。申萬宏源證券的報告顯示，新能源車險的賠付率平均接近85%，許多保險公司處于盈虧邊緣。

總結來說，小米SU7與瑪莎拉蒂的保費對比凸顯了新能源車險市場的特殊性和復雜性。高保費反映了新能源車較高的出險率和賠付率，這不僅是車主需要面對的現(xiàn)實，也是保險公司需要解決的問題。在這一背景下，新能源車險市場仍有許多亟待改進和優(yōu)化的地方，以實現(xiàn)車主和保險公司之間的雙贏局面。