您的位置: 首頁 >汽車 >

起亞與道奇在2020年JD電力質量研究中排名第一

2022-07-16 14:12:30 編輯:畢毅錦 來源:
導讀 起亞(Kia)和道奇(Dodge)在年度JD Power初始質量研究中并列最佳,每100輛車在擁有的前90天內,平均每個問題只有136個。道奇(Dodge)在去...

起亞(Kia)和道奇(Dodge)在年度JD Power初始質量研究中并列最佳,每100輛車在擁有的前90天內,平均每個問題只有136個。

道奇(Dodge)在去年的《消費者報告》可靠性研究中取得了不錯的成績,排名第一。這是三巨頭中的第一個排名第一。

特斯拉不允許JD Power進行調查,因此,這家時尚的電動汽車制造商并未獲得官方排名。但與其他汽車制造商相比,它確實有更多的問題,每百輛有250輛。今年行業(yè)平均水平為166。

國內汽車制造商有史以來第一次在JD Power初始質量研究(IQS)中排名最高和最低。最高榮譽屬于道奇,后者與起亞并列第一,而最底層的梯級由特斯拉填補。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)穩(wěn)定車廠傳來了更多好消息,因為FCA的整體表現(xiàn)有史以來首次超過行業(yè)平均水平,自去年以來上升了7位。拉姆也上升了,去年在21歲被埋葬之后排名第三。IQS試圖衡量新車的質量,計算在擁有的頭90天之內每100輛車報告的問題數(shù)量,JD Power稱之為PP100。PP100號越低,該型號或品牌的質量越高。

今年IQS的其他亮點包括雪佛蘭Sonic以103分獲得“最高初始質量模型”的稱號。這是今年所有新車中記錄的最低PP100。級別最高的小型貨車是起亞Sedona,而福特游騎兵是級別最高的中型皮卡,而豐田Tundra是級別最高的輕型卡車。

品牌在IQS中如此頻繁地上下移動的原因之一是,它不僅僅是衡量損壞或組合不良的物品。相反,它計算的是新車擁有者報告的“問題”的數(shù)量。這些可能是實際的問題,例如電氣連接故障,也可能是某些人(而非其他人)遇到的“問題”,例如不喜歡I的一些怪癖。僅僅因為您不是狂熱者,并不意味著工程師們做得不好,但對于JD Power,他們全都加入了PP100的行列。

即使有了IQS的“我只是不喜歡這個”方面,如今道奇的情況還是不錯的。去年,由于Challenger和Grand Caravan的改進,道奇(Dodge)在《消費者報告》的可靠性研究中名列前十名,這是唯一這樣做的品牌。FCA發(fā)言人埃里克·梅恩(Eric Mayne)告訴《汽車與駕駛員》,之所以排名上升,部分原因是該公司采用了“組件級質量方法”。

FCA北美質量負責人Mark Champine告訴C /:“這些結果是公司在整個公司范圍內進行的不間斷的,持續(xù)不斷的努力的結果,這些問題可以防止問題出現(xiàn)在客戶面前,并在解決問題時以正確的緊急度和解決方案做出響應。”D.“我們致力于客戶,這一努力不會停止。”


免責聲明:本文由用戶上傳,如有侵權請聯(lián)系刪除!

2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號:閩ICP備19027007號-6

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網 版權歸原作者所有。