國vl相當(dāng)于國幾標(biāo)準(zhǔn) 國v和國vl有什么區(qū)別

大家好，小態(tài)解答以上問題。國vl相當(dāng)于國幾標(biāo)準(zhǔn)，國v和國vl有什么區(qū)別這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、國V和國vl汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別就是污染物的控制更嚴(yán)格。第五項環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)是機動車污染物的第五項環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)機動車第五項環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，第五項環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)分別減少了氮氧化物和顆粒物的排放，在一定程度上操縱了機動車污染物對大氣環(huán)境的危害。

2、首先，由于檢測循環(huán)系統(tǒng)的不同，對車輛的冷啟動、加速和減速及其在快負荷和重負荷條件下的排放進行了全方位的評估，涵蓋了大范圍的發(fā)動機運行，并明確對車輛的排放控制特性提出了更好的規(guī)定。第二，測試程序不同。實驗車輛的質(zhì)量規(guī)定和道路負荷設(shè)定會直接危及車輛的油耗和排放。第六項標(biāo)準(zhǔn)采用了更為嚴(yán)格的檢測規(guī)定，如增加試驗車輛的重量，規(guī)定輪胎尺寸需與生產(chǎn)車輛相同等。有效避免了汽車企業(yè)在實驗室檢測中利用標(biāo)準(zhǔn)漏洞獲取漂亮數(shù)據(jù)的行為，但在實際使用中確實不盡人意。三是收緊了限量規(guī)定，比第五個標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了大概。此外，與汽柴油汽車第五標(biāo)準(zhǔn)采用的不同限值相比，第六標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)燃油中性標(biāo)準(zhǔn)對汽柴油汽車采用相同的限值規(guī)定。第四，與第五新相比，特定道路的排放有所改善，首次將排放檢測從實驗室轉(zhuǎn)移到特定道路，規(guī)定汽車不僅要在實驗室達到標(biāo)準(zhǔn)，還要使用便攜式排放檢測設(shè)備，在車輛正常行駛的情況下，實現(xiàn)城區(qū)、郊區(qū)、高速公路的尾氣檢測。最后，還要遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可以有效避免像公共排放門那樣的排放作弊行為。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。