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大流行對二手車價值產(chǎn)生負面波動影響

2022-07-19 14:53:50 編輯:別罡娣 來源:
導(dǎo)讀 根據(jù)國際汽車服務(wù)協(xié)會(ASI)的數(shù)據(jù),導(dǎo)致大量的逃逸車輛,PCP退貨推遲和PCP協(xié)議終止將對汽車價值產(chǎn)生負面的連鎖反應(yīng)。分析和研究汽車制...

根據(jù)國際汽車服務(wù)協(xié)會(ASI)的數(shù)據(jù),導(dǎo)致大量的逃逸車輛,PCP退貨推遲和PCP協(xié)議終止將對汽車價值產(chǎn)生負面的連鎖反應(yīng)。

分析和研究汽車制造商財務(wù)激勵措施的公司ASI表示,將對新車和二手車市場造成不利影響,因為英國近200萬人申請了通用信貸,另外400萬人被休假在鎖定期間和在家工作期間,將來會減少通勤人數(shù)。

因此,ASI表示,市場應(yīng)該為新車供應(yīng)超過當(dāng)前需求做好準備。

ASI高級分析師Tashfin Osmani表示:“制造商將不得不決定是否通過降低APR和/或增加繳款(FDA)來增加對新車的支持。

“ OEM廠商必須決定是否要保持當(dāng)前的盈利水平,還是追逐注冊和市場份額。”

ASI數(shù)據(jù)顯示,自3月23日鎖定以來,APR有所下降,而且由于汽車制造商在大流行期間尋求支持客戶和經(jīng)銷商,因此存款準備金在4月份激增。

奧斯曼尼說:“但是,應(yīng)該指出的是,即使部分解除了當(dāng)前的封鎖,由于英國和英國都已經(jīng)在英國生產(chǎn)了現(xiàn)成的汽車,因此對新車的任何被壓抑的需求都必須在很大程度上滿足。歐洲的汽車廠才剛剛開始恢復(fù)汽車生產(chǎn)。

“運往英國的供應(yīng)將在很大程度上受到其他(如和德國)在封鎖之前已經(jīng)超過英國的需求的限制。”

奧斯曼尼說,一旦英國的新車需求(鎖定后)開始超過供應(yīng),一些汽車制造商實際上可能會尋求減少FDA以及最需要的車型的其他折扣,以專注于盈利能力。

他說:“反過來,這將導(dǎo)致許多客戶要比通常多得多的時間才能交付新車。”

盡管ASI預(yù)測價值將處于艱難時期,但BCA表示5月份二手車價格“穩(wěn)步上漲”。

同時,HPI船長表示,經(jīng)銷商需要“保持神經(jīng)”以保護二手車價值, 并敦促車隊錯開租用車輛的返還,以減少對二手車價值的影響。


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