牧馬人:全新2020款進(jìn)口牧馬人性能介紹

今天來分享一篇個(gè)人對牧馬人:全新2020款進(jìn)口牧馬人性能介紹相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對牧馬人:全新2020款進(jìn)口牧馬人性能介紹的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

平行進(jìn)口車牧馬人和普通中規(guī)車到底有什么差別?性能方面哪個(gè)好?平行進(jìn)口車適應(yīng)國內(nèi)的路況和油品嗎?帶著這些問題，汽車江湖小編來到汽車城，實(shí)地試駕了一把牧馬人，意猶未盡。

隨著JEEP進(jìn)入國內(nèi)市場，越來越多的人被它那經(jīng)典的造型所折服。其中，牧馬人作為JEEP旗下最暢銷的進(jìn)口越野車，已經(jīng)做到了無人無知，無人不曉的狀態(tài)!同樣，它也是全世界越野玩家心中的圖騰，在越野圈屬于"王"一般的存在!雖然如今牧馬人的大名與口碑已經(jīng)是如雷貫耳，但還是有很多想把它收入囊中的朋友在選擇時(shí)都犯了難。

大家都知道，新款的牧馬人在售的有6款車型，分別是：低配的2門軟頂;4門硬頂Sport和Sport S;撒哈拉、撒哈拉電動頂配;盧比肯、盧比肯電動頂配。那么除去入門級的Sport版，撒哈拉和盧比肯到底有什么區(qū)別?我們該如何選擇呢?

首先，從撒哈拉和盧比肯這兩個(gè)車型的名稱我們就可以看出，它們分別有著不同的指向。"撒哈拉"是非洲著名的大沙漠。而"盧比肯"是內(nèi)華達(dá)州里的一條22英里長的著名越野小道，也叫"盧比肯小道"。因此，從名字我們就可以看出，撒哈拉更注重的是長途穿越，而盧比肯則更注重的是極限攀爬越野。

其次在外觀上，雖然兩款車看起來幾乎一樣，但從細(xì)節(jié)處還是能夠分辨的，比如撒哈拉的左翼子板印有撒哈拉的標(biāo)識，而盧比肯在引擎蓋的側(cè)面印有盧比肯的標(biāo)識。另外，撒哈拉的輪眉顏色與車身相同，而盧比肯不管車身是什么顏色，輪眉始終都是黑色的。

再就是兩者的越野能力，撒哈拉的離地間隙只有254mm，而盧比肯的離地間隙則達(dá)到了274mm。另外，盧比肯采用的是比撒哈拉更粗壯的Dana前后橋，同樣也只有盧比肯會提供前后差速鎖。而撒哈拉則多出了一個(gè)4H Auto模式，也就是自動四驅(qū)模式，這是盧比肯所沒有的。此四驅(qū)模式更加接近城市SUV的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器來控制四驅(qū)是否斷開。所以，撒哈拉的四驅(qū)能力還是比較有限的。另外，它全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的切換還得需要停車，不像三菱超選四驅(qū)可以在100km/h以下的行駛中進(jìn)行自由切換。

看到這其實(shí)已經(jīng)很明顯了，盧比肯車型的越野能力與脫困能力都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出撒哈拉車型的。那這時(shí)候有些越野直男就會站出來說："那還糾結(jié)什么?直接上盧比肯唄!"但是，往往現(xiàn)實(shí)是殘酷的，如今中規(guī)的盧比肯還要加價(jià)提車，前前后后與撒哈拉相差了10萬塊左右!那10萬這個(gè)數(shù)字對于一些家庭來說并不是可以隨隨便便就能忽略掉的!

既然這樣，那我們不妨來做個(gè)假設(shè)：如果我們不買盧比肯，買了撒哈拉，也就省下了10萬塊。那這10萬塊你可以用來游玩，你也可以將你的撒哈拉進(jìn)行升高、換胎、裝鎖、改氣泵、上絞盤等等。這樣改下來的撒哈拉性能強(qiáng)不強(qiáng)?絕對強(qiáng)!我認(rèn)為盡管撒哈拉的性能要比盧比肯低，但其綜合能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它同檔次的越野車了。

再換個(gè)思維，要是你加了這10萬塊買了盧比肯呢?當(dāng)盧比肯素車走一些有難度的越野路況時(shí)，由于它縱向通過角不足，一過地形就會拖底，而且懸掛行程也不太夠，這樣輪胎沒有附著力，即使有100把差速鎖那也是百搭!所以，之后你還是得花錢將它升高，那升高了就得換胎，還有氣泵、絞盤什么的該買還得買。另外，雖然盧比肯的越野性能很高，但一般人基本都用不到，因?yàn)楹芏嗟胤蕉伎梢酝ㄟ^駕駛技術(shù)、路況判斷和輔助的工具來解決，條條大道通羅馬，你不用非得跟那個(gè)最陡的坡去較勁。所以，我覺得盧比肯并不是牧馬人的標(biāo)準(zhǔn)答案。

那么大家為什么會糾結(jié)?其實(shí)這就是一道心理關(guān)而已。害怕花個(gè)幾十萬買了撒哈拉卻留下無法彌補(bǔ)的遺憾。其實(shí)你可以想象一下，當(dāng)你開著撒哈拉走到遠(yuǎn)方，遇到面前一片深深的泥潭，你過還是不過?我敢說要是單車出行，在這種場合，你就是開著烏尼莫克，那也會繞著走。越野不是拼命，三把鎖再牛也不如絞盤來得強(qiáng)大，甭管你是盧比肯還是撒哈拉，都得花錢買絞盤。同時(shí)，玩越野最好結(jié)伴而行，要是單車穿越就別追求極限了，哪路平走哪兒，沒什么可糾結(jié)的!

因此，如果你想要買牧馬人，在選擇盧比肯還是撒哈拉之前，一定要搞清楚自己想要什么?你買它的用途是干什么?如果用來玩沙子，那就買撒哈拉。如果用來自駕游，那就買撒哈拉。如果用來裝裝X，那也買撒哈拉再稍微改裝一下就可以了。如果用來自駕游，又想要偶爾撒撒野，希望車輛有脫困的能力，那就買撒哈拉加改裝也OK。如果要用來極限越野，攀爬之類的，那就盧比肯加爆改準(zhǔn)沒錯!以上僅僅我的個(gè)人意見，也希望能對各位有所幫助

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