新款福特?？怂筍T熱艙門(mén)將于本周抵達(dá)澳大利亞

新款福特?？怂筍T熱艙門(mén)將于本周抵達(dá)澳大利亞，它將搭載強(qiáng)勁的新發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)的設(shè)備水平以及首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速箱的功能。

六速手動(dòng)和七速自動(dòng)版本的價(jià)格均為44,690美元，另加上路費(fèi)用，這意味著新的福特福克斯ST將其頗受歡迎的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手-僅售46,690美元的大眾高爾夫GTI，降低了2,000美元。

即將推出全新的大眾高爾夫GTI，而且價(jià)格可能會(huì)再次上漲，但澳大利亞版的發(fā)布已推遲至2021年初。

與之前的福特福克斯ST(38,990美元)相比，新車(chē)型的價(jià)格接近4.5萬(wàn)美元，增加了6400美元，但福特表示，其更大，更強(qiáng)勁的野馬動(dòng)力源2.3升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)—如今可提供206kW的健康動(dòng)力和420Nm-更好的設(shè)備水平可以提高整體價(jià)值。

福特?？怂筍T

手動(dòng)模型錯(cuò)過(guò)自適應(yīng)巡航控制

新款2020年福特?？怂筍T的標(biāo)準(zhǔn)功能(包括202kW現(xiàn)代i30 N和228kW本田思域Type R)進(jìn)行了基準(zhǔn)測(cè)試，包括LED大燈和尾燈，主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，雙區(qū)域數(shù)字氣候控制，加熱Recaro前排運(yùn)動(dòng)型座椅和大型無(wú)線電話充電板將新車(chē)型帶入了現(xiàn)代時(shí)代。

其他標(biāo)準(zhǔn)功能包括平底皮革包覆方向盤(pán)，按鈕式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，具有自動(dòng)保持功能的電子駐車(chē)制動(dòng)器以及Bang和Olufsen 10揚(yáng)聲器立體聲音響。信息設(shè)置基于福特SYNC3平臺(tái)，該平臺(tái)具有8.0英寸觸摸屏，語(yǔ)音控制，衛(wèi)星導(dǎo)航，Apple CarPlay和Android Auto，以及前后USB端口。

同樣慷慨的機(jī)械設(shè)備包括：帶有運(yùn)動(dòng)型米其林輪胎的19英寸合金輪轂，帶車(chē)頂擾流板的運(yùn)動(dòng)套件，自適應(yīng)懸掛，高性能剎車(chē)，電子LSD，雙排氣口和更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供5.7秒0手冊(cè)的沖刺時(shí)間為-100km / h。

較重的自動(dòng)版本的0-100km / h時(shí)間大約是六秒鐘。

福特?？怂筍T

新款福特?？怂筍T標(biāo)配加熱Recaro運(yùn)動(dòng)座椅和無(wú)線電話充電功能

升級(jí)后的安全功能包括具有騎行者和行人檢測(cè)功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)，交通標(biāo)志(限速)檢測(cè)，帶有交叉交通警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控和倒車(chē)攝像頭，可幫助其達(dá)到五星級(jí)的ANCAP安全等級(jí)。

福特表示，F(xiàn)ocus ST的買(mǎi)家也成為了福特Performance Club的會(huì)員，提供了“獨(dú)特利益”的使用以及歡迎禮包。

只有兩個(gè)可選的附加功能：全景玻璃天窗(2500美元)和威望漆(650美元)。Orange Fury英雄色是一種威望性涂料，是七種色調(diào)之一。

由于新的第四代Focus捐助車(chē)增加了長(zhǎng)度，內(nèi)部空間得到了改善，這產(chǎn)生了更大的375/1250升行李箱，可折疊的后排座椅和四個(gè)ISOFIX兒童座椅固定點(diǎn)。

福特福克斯ST

在福特Focus RS上看起來(lái)并不那么瘋狂……但這也許是一件好事嗎?

福特?？怂筍T手冊(cè)采用了可在降檔時(shí)使用的轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)，由于發(fā)燒友的需求已被壓抑，因此預(yù)計(jì)會(huì)更受歡迎。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，福特表示自動(dòng)售貨機(jī)將成為銷量最大的產(chǎn)品，并可能占到總銷售額的75%。

福特Performance Europe的老板Stefan Meunzinger表示，傳統(tǒng)的7速自動(dòng)變速箱的換檔時(shí)間“……可與升檔時(shí)的雙離合器[變速器]相提并論，而在降檔時(shí)則不那么快”

小型車(chē)市場(chǎng)不再像以前那樣受歡迎-從5年前的市場(chǎng)份額的20%縮小到今天的15%左右-小型車(chē)的比例已經(jīng)從1.6%上升到現(xiàn)在的熱門(mén)艙口今天超過(guò)百分之二。