斯圖加特祖文豪森從保時捷工廠提車的七十周年紀念日

【編者按】一段前所未有的成功經(jīng)歷始于 70 年前的 1950 年 5 月 26 日。當時，一位新車車主首次從保時捷祖文豪森工廠提得愛車。時至今日，當消費者購買新車時，仍有人會選擇在盡可能貼近品牌根基的地方提車。正值 70 周年之際，首位 Taycan 車主也同樣選擇在位于斯圖加特 - 祖文豪森的工廠提車，這里亦是品牌起源之地。

工廠提車的歷史是從 1 號廠房外開始的。1950 年 5 月 26 日，Ottomar Domnick 在這里第一次開上了他心愛的跑車：一臺有著銀魚色外觀的保時捷 356，訂單號為 5001。能成為當時德國的首位客戶，對這位神經(jīng)和精神病學的專家來說可謂是夢想成真。Ottomar Domnick 提車那年 43 歲，巧合的是，F(xiàn)lorian Böhme 在今年 2月 21 日拿到 Taycan 的當天，也正是他的 43 歲生日。

時光重回 70 年前的那一天，在交車儀式前，Ottomar Domnick 坐進了那臺保時捷 356 的副駕駛座上，執(zhí)掌方向盤的是 Herbert Linge，后者邀請他參加交付前最后的試車環(huán)節(jié)。

Herbert Linge 于 1943 年 4 月開始在保時捷兩合公司(Porsche KG)接受培訓，他是 1949 年底保時捷從奧地利格明德返回德國后首批雇傭的機械師之一。“我開始在保時捷首個培訓車間工作的時候才 14 歲。當時，我們有六個機械師和兩名技術員。費迪南德 · 保時捷(Ferdinand Porsche)經(jīng)常帶著重要的客人從我們的車間走過。他總是在此讓客人們稍等片刻，并特意來跟我們打招呼。這讓我們終身難忘。”Herbert Linge 說道，他對每一次工廠提車都記憶猶新，“當 Ottomar Domnick 拿到他的保時捷 356 時，開心得就像過節(jié)一樣。但其實他每天都會來工廠看一眼我們的造車進度。甚至在他提車那天，費利 · 保時捷(Ferry Porsche)也來到了現(xiàn)場。”

即使在今天，保時捷總部的工廠提車對客戶來說仍是一種非常特別的體驗。“第一次與愛車邂逅最令人興奮的地方是，客戶此前從未真正見過這輛車。”工廠提車和銷售業(yè)務個性化主管 Tobias Donnevert 解釋道，“雖然客戶通過保時捷中心或保時捷獨家定制服務 Porsche Exclusive Manufaktur 對他選擇的汽車進行了定制和選裝，但也僅是從照片或色板看過顏色組合。所以提車時，才是他第一次看到屬于他的保時捷新車。這是一個十分美妙的時刻，客戶只有交車時才能體會得到。”

在祖文豪森的工廠里，Tobias Donnevert 和他的團隊每天要接待大約 20 位前來提取新車的客戶。2019 年，大概共有 2,500 名客戶在此提車，而在萊比錫工廠則有近 3,000 名。在提車之前，客戶還會被邀請參觀工廠，了解保時捷 911 是如何在祖文豪森工廠生產(chǎn)的。此外，保時捷博物館也在參觀行程內(nèi)。在保時捷的萊比錫工廠，客戶除了可以了解 Macan 和 Panamera 車型的生產(chǎn)狀況，還能在工廠的 FIA 認證賽道上完成試駕體驗。

管理 Domnick 遺產(chǎn)的 Domnick 基金會至今仍保留著 Ottomar Domnick 購車時編號為5001 的原始訂單。由于保時捷當時在德國沒有相應的銷售渠道，該訂單由大眾經(jīng)銷商 Hahn 經(jīng)手。訂單上的“Volkswagen”被用筆劃掉，取而代之的是“Porsche-Sport”。如今，Ottomar Domnick 的保時捷 356 不僅標志著保時捷在德國的起點，更被視作祖文豪森工廠實現(xiàn)個人客戶工廠提車的開端。