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菲亞特500C行駛3000公里具備了所有功能

2022-07-24 00:10:20 編輯:古蕓鴻 來源:
導(dǎo)讀 她不是那個(gè)意思。然而,在經(jīng)過3,000公里,幾公里的高速公路,城市交通,鄉(xiāng)村甚至山區(qū)之后,仍然需要這份報(bào)告:菲亞特500C具備了所有功能...

她不是那個(gè)意思。然而,在經(jīng)過3,000公里,幾公里的高速公路,城市交通,鄉(xiāng)村甚至山區(qū)之后,仍然需要這份報(bào)告:菲亞特500C具備了所有功能。顯然,她并非在所有情況下都能比賽,但是她的善意和駕駛員的耐心克服了所有情況。示范。

開個(gè)玩笑。聆聽Caradisiac的老板,在這種情況下,是Claude Barreau,請(qǐng)告訴我他打算在此公路旅行中使用的汽車的名稱,這是我腦海中的第一個(gè)反應(yīng)。但不,他不是在開玩笑。老板很滑稽,對(duì)我來說是菲亞特500C。一個(gè)玩笑把我手中的城市汽車擺在手里,大多賣給了一位年輕的女性。因此,這畢竟是我的陽剛之氣,而我的白發(fā)也得到了證明,他將把這輛車的車輪帶到3000多公里的高速公路,鄉(xiāng)村,高山以及一點(diǎn)點(diǎn)同樣,城市交通。小菲亞特(Fiat)和當(dāng)下的司機(jī)的反就業(yè)。所以在這里,我有點(diǎn)著急地從埃菲爾鐵塔上開車去游覽,當(dāng)然是南截肢了,但足夠長(zhǎng)的時(shí)間來檢查這種情況的可能性以及我的腰椎阻力。但是在通過第一個(gè)之前,讓我們先判斷一個(gè)會(huì)讓我受苦的人。還是不行

她的血統(tǒng)很短(3.57 m)。自1957年以來,已售出530萬本菲亞特500,其中包括自2007年推出現(xiàn)代版以來的150萬本。當(dāng)然,這是四年前的新青年,但500的基本概念21世紀(jì)沒有改變。一個(gè)新的格柵和嶄新的尾燈并沒有改變保持它最好的資產(chǎn)的罐子,而高興的是,該罐子是最好的資產(chǎn):一條線甚至可以向路過的人微笑,以對(duì)抗汽車的文明。一種同情也污染了坐在船上的人。從儀表板到塑料,再到屏幕,再到riquiqui,再到控件,再到可能的標(biāo)準(zhǔn)化,一切都完美地?cái)[放了,并繪制精美。

長(zhǎng)期測(cè)試-菲亞特500C行駛3000公里:小姑娘以為自己

酸奶中的櫻桃:對(duì)我來說,車是敞篷跑車的C。人有時(shí)會(huì)略有夸張,正確的傾向。實(shí)際上是敞篷車,它是可發(fā)現(xiàn)的。保留數(shù)量,這可以保持汽車的車架結(jié)構(gòu)并避免加固基礎(chǔ)。更實(shí)用,更便宜,更輕便。然后,500的外形特別和諧,無需通過拆下頂部來破壞它。但是考慮到建筑和風(fēng)格方面的考慮,是時(shí)候趕上新復(fù)古風(fēng)格的鐵環(huán)了,以抗衡750公里的街道,道路,尤其是通往機(jī)器故鄉(xiāng)都靈的高速公路。

現(xiàn)在是時(shí)候擺脫巴黎的交通擁堵了,但是要下車,您需要引擎。至少在紙上,我知道要做什么。除了一開始,懷疑就襲擊了我。巴黎最初的一米處的空心感覺在哪里?盡管如此,它還是裝備了1.2升和69英寸的老式4缸精鋼。在將小型三缸車推廣到小型汽車的心臟時(shí),這是一個(gè)相當(dāng)奇怪的選擇。但是,為什么不使用Neoretro汽車中的復(fù)古擋塊呢?特別是因?yàn)槲掖_信這種解決方案將為我?guī)砀蟮氖找?,因?yàn)樵诩埫嫔?,?dāng)一個(gè)乘以兩個(gè)氣缸時(shí),一個(gè)會(huì)增加一對(duì)。不在菲亞特。此500C顯示102Nm:比真實(shí)夫婦多一點(diǎn)。

那么,如果女孩在鎮(zhèn)上沒有加速阻力,那么她在高速公路上會(huì)更舒適嗎?沒錯(cuò),直到第一次攀登。降檔是強(qiáng)制性的,駕駛員很快就熟悉了黑色的小球形手柄,并幸運(yùn)地得到了完美的引導(dǎo)。因此,從盒子繅絲在第一平坦錯(cuò)誤,或在4底部推動(dòng)加快速度,我們?cè)谶@里,我和她,開始阿爾卑斯山麓第一,突擊山隧道 - 白。只要不低于4,000 rpm,它就會(huì)以某種方式爬升。

我們可以想象消費(fèi)量與轉(zhuǎn)速計(jì)數(shù)器的增長(zhǎng)比例相同。顯然,在裝備此裝備的過程中,平均水平為8 l / 100 km,我們沒有處理駱駝,但是這種情況是合理的,因?yàn)槲覀兛吹胶苌儆腥讋?dòng)力更強(qiáng),但是卻更加貪婪高速。

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但是除了conso的問題外,他在方向盤上呆了15個(gè)小時(shí)后又問了一個(gè)問題:那輛小汽車把她抱回來了嗎?答案之所以令人驚訝,是因?yàn)樗錆M熱情:是的,是的三倍。汽車的舒適度由三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定義:座椅質(zhì)量,懸架和聲學(xué)舒適度。出乎意料的是,500C在三個(gè)方框中打勾。它的座椅設(shè)計(jì)精美,完美地融入了一般系列中,足夠?qū)挻螅⑻畛淞巳彳浶院蛨?jiān)固性。此外,它們的深度足以使任何尺寸的人感到舒適。懸架也起到了增強(qiáng)這種印象的作用。至于音響方面,它對(duì)于入門級(jí)敞篷車來說令人驚訝。雙層罩可以勝任工作,

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突然,司機(jī)穿著他的繭,敢于冒險(xiǎn)瀏覽這個(gè)漂亮的儀表板。顯然,多媒體屏幕是衡量自我的標(biāo)準(zhǔn):很小。它的5英寸長(zhǎng)不建議用于老花眼。但是系統(tǒng)U-connect以及連接到它的接口Carplay和Android auto都存在。在同一控制臺(tái)或?qū)氉聊簧?,有兩個(gè)按鈕可操作電動(dòng)窗。符合人體工程學(xué)的東西是可能的,我們知道這就是解釋:合理化通過將電路分組在板子的而不是更合邏輯地放在門上,從而達(dá)到了節(jié)省成本的目的。但是,如果我們想以7,500歐元的價(jià)格在菲亞特熊貓上接受該價(jià)格,以此作為這500歐元的基礎(chǔ),

但是干草小氣。下降到都靈后,小菲亞特又住了下來,正是由于血統(tǒng),她就停在了她出生地的腳下:Lingotto工廠。用我們家的語言來說,晶錠是一個(gè)昵稱,已經(jīng)成為非常適合它的象征性名稱,因?yàn)樵摻ㄖ?,尤其是其在屋頂上的電路喚起了白色小淀粉的形狀?00型飛機(jī)與其許多同類飛機(jī)一樣就誕生于此,她很高興爬到長(zhǎng)400 m的橢圓形賽道上,懸在這座奇怪的建筑物上。從那里可以欣賞到都靈的美麗景色,都靈郊區(qū)始建于20世紀(jì),周圍是Federazione Italiana Automobilico Torino的據(jù)點(diǎn)。

我們離開都靈在他姐姐米蘭的身邊散步,我們深知,貧窮而勤奮的第一人為富人和經(jīng)濟(jì)第二人所提供的復(fù)雜條件。與此同時(shí),“ 500”在家里,在都靈的街道上以及在米蘭郊區(qū),都流行汽車和玩具潮流。她在家里,感覺很在家。在坐了三天之后,甚至有可能找到聽起來和柔軟的座椅其他品質(zhì),但不要太多。例如,它的底盤是無可非議的。這是貼壞路面就像一個(gè)剛剛鋪設(shè)的瀝青色帶卡丁車。

甚至他的引擎也最終獲得了這種長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)中的支持。加侖(或稱升),因?yàn)樵谡q{駛中裝有空調(diào),因此暴飲暴食并推至最高水平,因此加侖數(shù)不超過7升/ 100公里。與他在巴黎都靈(Paris Turin)高速公路上的食欲,靠近轉(zhuǎn)彎處的轉(zhuǎn)速表和雷達(dá)點(diǎn)燃您的仆人相比,這是1升的收益。但是是時(shí)候讓500歲的小孩子去拜訪她更多的高尚表親了。就像在阿爾佩·羅密歐Storico d'Arese博物館展出的作品一樣。我們對(duì)宏偉的8C和其他蒙特利爾感到害羞。在這些ma下,她似乎迷路了,但是好像她有能力為自己報(bào)仇一樣,火災(zāi)警報(bào)器縮短了我們的探訪時(shí)間。她與此無關(guān),但是通過加入她的停車場(chǎng),

顯然,在下一站的摩德納歷史博物館法拉利博物館中,小Turinese的白色連衣裙會(huì)在裸露的杰作面前像屋頂一樣泛紅。但是她也參與了汽車的歷史,這一點(diǎn)也不例外。因此,她再次離開很高興。尤其是從那天早上起,在我們發(fā)現(xiàn)的異常謹(jǐn)慎的車庫(kù)中,以及對(duì)最美麗的法拉利進(jìn)行修理,修復(fù)和寵愛的地方,她才有資格得到他的間接稱贊。布魯諾·烏格托(Bruno Ughetto)是我們的跨高山和有才華的攝影師之一,向馬拉內(nèi)羅服務(wù)總監(jiān)致歉,邀請(qǐng)他們前往菲亞特熊貓。然后這個(gè)要反駁他的人說:“至少在熊貓里,你一定會(huì)來的”。她是否暗示在法拉利沒有贏得勝利?歷史沒有說出來。

無論如何,借用與熊貓相同平臺(tái)的500跑向托斯卡納的舉動(dòng)就顯得高貴了。該區(qū)域不是很平坦,離它很遠(yuǎn),所需的肋骨起點(diǎn)很少,很痛苦。再說一次,如果汽車滿載載有4名攜帶武器和行李的汽車,情況可能會(huì)更糟。盡管很難想象要考慮到后排座椅和183升行李箱的小巧尺寸,但這也只是不是超級(jí)油輪的克里奧(Clio)的一半多一點(diǎn)。

對(duì)于小菲亞特來說,這次山考并不是最后一次。穿越海岸,穿越熱那亞軟木塞的地獄和圣雷莫古樸的魅力之后,她去了阿爾卑斯山的山麓小丘,攀登到了掛在山上的皮格納村。

她還緊緊地和她的公路旅行同伴在城市的廣場(chǎng)上攀爬和發(fā)光。結(jié)果,如果她不為最佳登山者或短跑運(yùn)動(dòng)員選擇圓點(diǎn)球衣,那么她一定會(huì)在這款Giro de l'Automobile中獲得勝利。經(jīng)過一周的努力,我們本可以將他授予艾菲爾鐵塔之下的勝利。不幸的是,沒有球衣能獎(jiǎng)勵(lì)它所激發(fā)的同情心,也能呼吸到它的善意。


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