起亞Picanto的新銷售單手貢獻(xiàn)了微型細(xì)分市場的增長

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)起亞Picanto的新銷售單手貢獻(xiàn)了微型細(xì)分市場的增長這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下起亞Picanto的新銷售單手貢獻(xiàn)了微型細(xì)分市場的增長的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

起亞的Picanto掀背車一直是微型車領(lǐng)域復(fù)蘇的主要推動(dòng)力，2018年上半年，微型韓國車型的銷量從1583年

增長到2830年，增長了近80%?？傮w而言，該領(lǐng)域的增長為今年微型汽車市場中，Picanto的市場份額為18.9%，從3576增至4251，與Fiat 500和Mitsubishi Mirage的競爭對手相比，其在微型汽車市場的份額為66.6%。

菲亞特將其500輛汽車的銷量提高了3.8%，至408輛，而三菱幻影(Mitsubishi Mirage)則下降了50.4%，至447輛。

但是，停產(chǎn)的Holden的Spark以562筆的銷量位居第二(增長0.5%)，而已經(jīng)終止的菲亞特熊貓和鈴木Celerio分別記錄了一個(gè)新的注冊和三個(gè)新的注冊。

自從2014年微型細(xì)分市場從輕型汽車脫離而形成自己的市場以來，每年的銷量都在下降。

2014年下降了30.8%，2015年下降了32.3%，2016年下降了4.8%，去年下降了30.0%。

從2014年到2017年，微型汽車的整體銷量從15,828輛減少了一半，至7142輛，但是今年有望完成約8500輛新注冊，這是該細(xì)分市場在12個(gè)月內(nèi)首次增長。

第三代Picanto于去年5月在澳大利亞上市，而具有運(yùn)動(dòng)外觀的GT-Line級則于今年4月加入了起亞的微型艙口系列。

起亞汽車澳大利亞公司(KMAu)首席運(yùn)營官達(dá)米恩·梅雷迪斯(Damien Meredith)在更新的Sportage的發(fā)布會(huì)上對GoAuto發(fā)表講話時(shí)說，Picanto的性能為該汽車制造商帶來了福音。

他說：“關(guān)于Picanto的銷量增長，這是一個(gè)啟示，而上個(gè)月，我們的銷量增長了800多個(gè)。”

“如果您有一輛好車，并且有一個(gè)不錯(cuò)的主張，并且有7年的保修期(對于一輛價(jià)值15,000美元的汽車)，那就太好了。

“我們對它的進(jìn)展感到非常滿意，我們認(rèn)為我們?nèi)匀豢梢詮腜icanto中獲得更多的產(chǎn)量，所以我們就拭目以待。”

迄今為止，起亞汽車的整體銷量增長了9.1%，其中Picanto，Stinger和最新的Carnival和Cerato推動(dòng)了銷量的增長。

Picanto將在KMAu的未來增長中發(fā)揮作用，Meredith先生希望通過在該系列中增加一款小型SUV來將其年銷售額擴(kuò)大到80,000，他希望到明年年底能到來。

此外，如果KMAu要接受包括一噸皮卡的輕型商用范圍，Meredith先生認(rèn)為這一數(shù)字將超過100,000大關(guān)。作為參考，起亞在2017年售出了54,737輛汽車。