寶馬8系GranCoupé評(píng)測(cè)

忘了M850i，更不用說膨脹的M8了。8系列系列的最佳選擇牢固地扎根在底部，840i GranCoupé為奧迪A7和梅賽德斯CLS帶來了艱難的收益。繼續(xù)閱讀以840i sDrive規(guī)格對(duì)全新BMW 8系GranCoupé進(jìn)行的完整CAR評(píng)測(cè)。

那什么是Gran Coupe?

新款GranCoupé是4 + 1人座，但由于產(chǎn)生了這種笨拙的名稱，行銷本身就成了馬蹄鐵。您猜中了：高高的中間座位甚至不足以適合蹣跚學(xué)步的綁帶; 40：20：40的后靠背拆分很容易與寬闊的肩膀發(fā)生沖突，而440升大后備箱的展開卻以犧牲頭部為代價(jià)-第二排的腿部空間。

通過制造鋁制的車門，車頂蒙皮，防火墻，保險(xiǎn)杠支架和引擎導(dǎo)軌，以及將其他輕質(zhì)材料用于行李箱蓋，變速箱通道和儀表支架，GranCoupé僅比兩門姊妹車型重70公斤。標(biāo)準(zhǔn)裝備包括自適應(yīng)M懸架，M運(yùn)動(dòng)差速器和與M850i相同的M運(yùn)動(dòng)制動(dòng)器。配備VR平視顯示器的第七代iDrive系統(tǒng)是最近改款的7系列的隨身物品。

總而言之，以高價(jià)換來的是，您將獲得更漂亮，更獨(dú)特的高級(jí)定制時(shí)裝風(fēng)格，更慷慨且部分定制的規(guī)格以及更負(fù)盛名的8系列徽章產(chǎn)生的街頭信譽(yù)。但是，所有這些都是要付出代價(jià)的：沒有營(yíng)銷夢(mèng)想的主觀和情感特質(zhì)，大多數(shù)購(gòu)買者將難以忽略負(fù)面因素，例如要價(jià)高得多，重量更大(95公斤)和狹窄的客艙空間(兩個(gè)衣服)第二行的尺寸)。

它有什么裝飾?

Gran Coupe有840i sDrive和M850i-spec兩種型號(hào)，我們將盡早解決這個(gè)問題。這是您想要的前修剪。甚至沒有行銷手段也無法誘使我們進(jìn)入真正昂貴且口渴的M850i GranCoupé。它重了近200公斤，因此也更加笨重，在現(xiàn)實(shí)世界中，在0-62英里/小時(shí)的加速運(yùn)行中，它比840i擁有1.3秒的優(yōu)勢(shì)幾乎是不重要的。

好的，那么840i sDrive的驅(qū)動(dòng)方式是什么?

從酒店到賽道的短暫清晨車程真是大開眼界。最低時(shí)速為163英里/小時(shí)，最強(qiáng)勁的8系列GranCoupé當(dāng)然足夠快，無論您身在何處，都可能危及您的駕照。氣勢(shì)磅20的20英寸倍耐力提供了足夠的抓地力，而不會(huì)在低速或侏羅紀(jì)地形上對(duì)騎行造成微小破壞。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不受牽引任務(wù)的負(fù)擔(dān)，是一種皮革包裹的人壽保險(xiǎn)系統(tǒng)，可與其他動(dòng)態(tài)向?qū)б黄饚椭鷮⑵嚳刂铺嵘揭粋€(gè)新的水平。

當(dāng)關(guān)閉ESP的情況下，手動(dòng)控制變速箱以及Sport Plus中的駕駛體驗(yàn)選擇器時(shí)，確實(shí)需要汽車控制才能使一切保持一致。做到這一點(diǎn)，輝煌的日子將在Full Monty中重現(xiàn)：精致而透明的3D轉(zhuǎn)向，可靠的底盤以及強(qiáng)大的心靈感應(yīng)天賦和經(jīng)過訓(xùn)練的剎車系統(tǒng)，即使是十分之一的經(jīng)驗(yàn)，840i sDrive熔斷器現(xiàn)代技術(shù)和傳統(tǒng)品牌價(jià)值，使之具有卓越的競(jìng)爭(zhēng)力和性。

840i GrandCoupé雖然不如340i快和輕巧，但可以立即與所有六種感官聯(lián)系起來，包括直覺和基于經(jīng)驗(yàn)的期望。市場(chǎng)營(yíng)銷部門竭盡全力挖掘可切換防傾桿和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，但是絕對(duì)不需要在這些添加劑上花費(fèi)額外的金錢來確保M Sport和M Technik包裝完全平衡其中包括減阻車身套件，更好的座椅，20英寸車輪和輪胎，19英寸運(yùn)動(dòng)制動(dòng)器和M運(yùn)動(dòng)限滑差速器。的確，其他一些東西很不錯(cuò)，但不是必需的。

判決

更重要的是傳統(tǒng)的寶馬品質(zhì)，例如敏捷性，敏捷性，敏銳的操控性，甜美的發(fā)動(dòng)機(jī)和整體駕駛樂趣。840i具有豐富的功能，并且-至少在四個(gè)季節(jié)中的三個(gè)季節(jié)中-都是更有價(jià)值的驅(qū)動(dòng)器。在崎rough不平的道路，空曠的高速公路和世界上最好的賽車道之一的漫長(zhǎng)一天結(jié)束后，最典型的印象是參與程度得到了明顯提高。

與xDrive相比，RWD轎車感覺更輕(如果僅減輕了55kg)，它可以在后輪之間而不是在車軸之間專業(yè)地分配扭矩，因此，其操作姿勢(shì)始終是激光銳利的，并且絕對(duì)清晰。

因此，840i GranCoupésDrive是真正的McCoy。如果這輛車不讓您著迷，請(qǐng)繼續(xù)使用并為M850i支付數(shù)千美元，然后再將巡航控制系統(tǒng)設(shè)置為“貪睡”狀態(tài)。

眼鏡

新價(jià)格： £67,905

在英國(guó)發(fā)售：

發(fā)動(dòng)機(jī)： 2998cc六缸直列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，335bhp @ 5000 – 6500 rpm，369 lb ft @ 1600 – 4500 rpm

傳輸： 八速Steptronic變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)

性能： 5.2秒0-62英里/小時(shí)，155英里/小時(shí)(受限)，170 -168克/公里

重量/材質(zhì)： 5072/1932/1387

尺寸(長(zhǎng)/寬/高，單位：mm)：