雪佛蘭C8克爾維特黃貂魚敞篷車跌破頂端

全新的2020年雪佛蘭C8克爾維特·黃貂魚敞篷跑車已經(jīng)破滅，為傳說中的'Vette American'跑車的最新C8一代帶來了空中刺激。

雪佛蘭(Chevy)承諾，折疊式硬頂跑車將在設(shè)計之初就考慮到敞篷車，并表示不會犧牲性能。工程師說，中型發(fā)動機2020 Corvette Stingray首先是作為敞篷車設(shè)計的。

這很合適，因為第一款Corvette僅配備軟頂蓋。

新雪佛蘭C8 Corvette Stingray Convertible：性能，規(guī)格

如您所料，敞篷式Corvette保持了與轎跑車相同的6.2升V8里程碑式的速度，可產(chǎn)生令人難以置信的495bhp功率和470lb ft的扭曲東西。

“從一開始我們的目標(biāo)就是確?？蛻粼谶x擇硬頂敞篷車時不必犧牲任何功能，性能或舒適性，” Corvette的項目工程經(jīng)理喬什·霍爾德(Josh Holder)說。

“我們設(shè)法保持了與轎跑車相同的設(shè)計主題，以及出色的存儲能力和跟蹤能力。”

我必須支付多少錢才能拆除黃貂魚的屋頂?

雪佛蘭副總裁布萊恩·斯威尼(Brian Sweeney)表示，“這款敞篷車的定價僅比入門級1LT黃貂魚雙門轎車高出7500美元(6000英鎊)。”

請繼續(xù)關(guān)注我們在未來幾個月內(nèi)對新款雪佛蘭C8 Corvette Stingray Convertible的首次駕駛。

推出C8代雪佛蘭Corvette Stingray Coupe

在2019年夏季，我們報道了第八代'Vette家族'。閱讀我們的中型C8轎跑車簡介。

另一年，另一輛克爾維特(Corvette)，只有這一年為銘牌帶來了巨大的變化。在那些令人難以置信的繁忙線路下面的某個地方，有一個引擎，但是這次它安裝在汽車的中間，而不是前部。

2020 Stingray是通用汽車歷史上的第一款中置引擎克爾維特(Corvette)，并且是幾十年前的前置引擎跑車。這有點像保時捷911擺脫了后置引擎的精神–這是一次嚴(yán)重的汽車掉頭。

新的Stingway可用左，右兩種驅(qū)動方式-這是Corvette的首款產(chǎn)品，將于今年晚些時候投入生產(chǎn)。

為什么現(xiàn)在?

通用汽車總裁馬克·魯斯(Mark Reuss)表示，傳統(tǒng)的前置發(fā)動機汽車達到了性能極限，因此必須采用新的布局。本質(zhì)上，通用汽車工程師已經(jīng)采用前置引擎布局完成了他們在工程上的一切工作，并選擇了中置引擎配置具有根本上優(yōu)越的性能。不過，這仍然是克爾維特(Corvette)，因此仍具有可移動的車頂之類的功能-它有望成為有史以來處理效果最好的“維特”。

考慮到這一點，新的2020 Corvette將488bhp的6.2升V8放在乘客后方，甚至還可以通過Audi R8風(fēng)格的引擎庫進行展示。扭矩為470磅英尺(引號中包括高性能排氣裝置)，它是Corvette上最強勁的發(fā)動機。

與以前的汽車相比，發(fā)動機位置的改變帶來了很多好處。雪佛蘭(Chevrolet)認(rèn)為，重量分配得到了改善，重心得到了降低，再加上以隧道為主導(dǎo)的方法，他認(rèn)為這輛汽車更加穩(wěn)定，但敏捷。它將重1530公斤。

V8變速箱與8速變速箱配對，同時按住兩個撥片將斷開離合器，因此您可以在隧道，交通等環(huán)境中行駛。

黃貂魚將具有六種駕駛模式：天氣。游覽，運動，跟蹤，MyMode和Z模式，后兩種允許駕駛員自定義從動力傳動系統(tǒng)響應(yīng)到行駛平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)向重量的所有內(nèi)容。