2018福特野馬在Turbo-4s上增加了行鎖功能 可按需倦怠

福特公司比以往任何時候都更容易執(zhí)行出色的倦怠工作，因為誰不喜歡早上輪胎煙霧的氣味?藍色橢圓形已經(jīng)宣布，配備4缸EcoBoost發(fā)動機的線鎖將成為2018年福特野馬的標準配置。

線鎖系統(tǒng)(以前是Mustang GT的專有功能)通過在前制動鉗上建立壓力來工作，而后制動鉗又將前輪鎖定。然后，在15秒鐘內(nèi)，駕駛員可以踩下油門并旋轉(zhuǎn)后輪，而不會使野馬打滑。即使是最業(yè)余的駕駛員，也可以跳入疲勞狀態(tài)，而不必擔(dān)心會燒壞離合器。對于不熟悉三個踏板的人，它也是10速自動變速箱的標準配置。

為了在其4缸小馬車上炫耀新玩具，福特制作了一段錄像帶，其中有Vaughn Gitten Jr.，F(xiàn)ormula Drift冠軍和“專業(yè)樂趣愛好者”。在上面顯示的視頻中，小Gittin使一些毫無戒心的行人感到驚訝，他們有機會前往賽道并嘗試2018野馬EcoBoost 的新線鎖功能。只需一點指示，每個新手演奏駕駛員就不會遇到任何麻煩，因為他們只需按幾個按鈕即可激活線鎖，然后將輪胎旋轉(zhuǎn)到他們的心臟。他們每個臉上的表情都是無價的。

福特也對微小但非?？岬募毠?jié)感到興奮。配備可選的12英寸數(shù)字儀表顯示器的2018野馬，將在激活線鎖時顯示鋁合金車輪和輪胎冒煙的數(shù)字動畫。我們知道了。

這家汽車制造商表示，以EcoBoost為動力的野馬的銷量持續(xù)增長，并希望確保所有車主都能有機會享受這一精巧的功能。當2018年福特野馬將于今年晚些時候上市時，這種機會就來了–只是不再尋找V-6動力的野馬。