特斯拉Y型車亮相 2020年末全球發(fā)售

較小的電動SUV在2020年末首映前發(fā)布，承諾續(xù)航480公里，最終起價為39,000美元(5.5萬澳元)

特斯拉首次向世界展示了其第五款車型系列-中型SUV車型Y，創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)認為，特斯拉將在2020年9月/ 2020年10月上市時與Model X和Model 3的組合一樣受歡迎。

Y型為EV的先驅(qū)提供了奧迪e-tron，梅賽德斯EQC和捷豹I-Pace(甚至是現(xiàn)代科納電氣)的另一個競爭對手，并且可以賣給希望在Model 3掀背式轎車中途行駛的人其中“ 幾乎扼殺了這家公司在2018年 ”，麝香承認)和X型大型SUV。

圓滑的跨界車將擁有全景車頂，3寸式15英寸水平觸摸屏以及極簡主義的機艙，以及七個座位。馬斯克還希望它具有所有熟悉的AutoPilot主動安全技術(shù)，從而成為“世界上最安全的中型SUV”。

馬斯克承諾將在10月(或2020年秋季)在推出這款產(chǎn)品，因此距現(xiàn)在大約18個月。延遲是從原型生產(chǎn)向批量生產(chǎn)過渡的困難的一種征兆，而大眾市場Model 3表現(xiàn)得異常艱難。

“工廠和產(chǎn)品一樣，工廠也是特斯拉的一部分，”馬斯克說。“如果不是更多。我真的認為可靠地大規(guī)模生產(chǎn)車輛的瘋狂困難已得到人們的重視。制造起來比設(shè)計難100倍。”

特斯拉承諾最初的Model Y行駛里程將包括遠程行駛(480km行駛距離，5.5sec 0-100km / h，47,000美元的目標價格或6.6萬澳元的轉(zhuǎn)換價格)，Dual Motor AWD(448km行駛距離，0-100km / h(4.8秒和$ 51,000美元/ $ 72,000 AUD)和Performance(448公里范圍，0-100km / h在3.5秒和$ 60,000美元/ $ 85,000 AUD)。

根據(jù)該公司的說法，標準范圍模型將于2021年初面世，售價為39,000美元(55,000澳元)，提供約370公里的射程。

顯然，這輛汽車將“地板上的電池電量低，重心低，SUV的功能卻具有跑車的動力”。

馬斯克補充說，公司的經(jīng)營范圍現(xiàn)在看起來像這樣：特斯拉Model S，3，X和Y也不是巧合。這就是……S.3.XY“我們帶回了性感”。

在Y型車的顯露處，馬斯克露出了典型的臉頰，說：

“在我看來，很多人在一兩年前才聽說過特斯拉，而電動汽車是理所當然的。曾經(jīng)有一段時間，電動汽車似乎'非常愚蠢'，而不久前，創(chuàng)建汽車公司的想法卻'愚蠢'，而電動汽車公司就像愚蠢的平方一樣。”

“ 11年前的今天，特斯拉制造了一輛汽車，但實際上并不能很好地工作，它壞了很多，我們又花了3個月才制造出第二輛汽車。現(xiàn)在我們已經(jīng)制造了約55萬輛汽車。”他補充說。

馬斯克表示，內(nèi)華達州的Gigafactory工廠產(chǎn)能已達到50gWh，準備就緒的能力已經(jīng)達到三分之一，而大型的新制造工廠和電池工廠將在2019年底之前得到很好的發(fā)展，主要用于國內(nèi)市場生產(chǎn)。

他還更新了特斯拉Supercharger網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)絡(luò)流觀看者，該網(wǎng)絡(luò)目前在36個/地區(qū)的1400個站點中包含12,000個充電器。目前，它正在推出具有250kW功率的DC充電器，這些充電器顯然將以每小時1600km的速度充電(對Y型車充電大約需要20分鐘，達到80%)。目前只有兩個功能。

馬斯克補充說，在Model 3于2018年投入生產(chǎn)后，該公司今年還可以重新專注于Powerwall和太陽能屋頂部門，并將軟件更新添加到AutoPilot安全套件中。時間會證明一切。

馬斯克說：

“特斯拉的目標是，我們的基本或歷史利益應該是我們加快推出可持續(xù)交通的程度。一直以來，我們的目標都是使行業(yè)過渡到EV?？吹叫袠I(yè)的其余部分正在電氣化，這是非常令人高興的。這很棒。

“特斯拉10年后會在哪里?特斯拉將在10年后上火星!”他開玩笑說。